今天给各位分享凯旋新车的知识，其中也会对凯旋新车手动驾驶体验进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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凯旋车怎么样
1、雪铁龙凯旋优点是性能优越，发动机动力大，省油。06雪铁龙凯旋缺点是启动慢，怠速时间长。
2、凯旋将欧洲风格和创新、活力、现代感以及大气完美融合，体现出与众不同的气质。镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。
3、年雪铁龙凯旋自动挡非常好。2007款凯旋是雪铁龙旗下一款排量为0丅的自动挡轿车，该较车灵活，驾驶舒适度高，在正常状态下行驶百公里耗油为5升左右，油费不算高。
4、值得买。雪铁龙凯旋2006款0L自动尊贵型，新车指导价108万，该车搭载的是0L发动机，十分不错值得买。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
5、雪铁龙凯旋还不错，性价比比较高，各方面性能也不错。凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。
雪铁龙的凯旋和世嘉有区别吗?
雪铁龙凯旋和雪铁龙世嘉的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 雪铁龙凯旋：长×宽×高(mm)4802×1773×1512。雪铁龙世嘉：长×宽×高(mm)4588×1773×1486。
世嘉车门明显感觉偏短，这估计就是轴距比凯旋短，乘坐空间比凯旋小的感觉。其二就是门的重量差异比较明显，凯旋的4个门重了不是一点两点。这里估计也是车辆整备质量的差异所在。当然价格肯定不一样了。
不一样。外观设计：凯旋和世嘉***用了不同的外观设计，包括车身形状、车门线条以及不锈钢亮条的布局和样式，在车门不锈钢亮条的外观上有所差异。材质和细节：凯旋和世嘉的车门不锈钢亮条在材质、质感和细节上存在差异。
雪铁龙世嘉好。雪铁龙世嘉相对于凯旋外观设计上更具现代感和精致度，造型更时尚、大气。雪铁龙世嘉相对于凯旋操控性能上表现出色，底盘调校更加平稳，悬挂系统更精准，对于驾驶者来说能够带来更好的操控感受。
凯旋和世嘉是东风雪铁龙推出的两款车型，根据查询东风雪铁龙***发布的产品信息得知，凯旋和世嘉前排脚垫尺寸是一样的，而后排脚垫尺寸凯旋比世嘉长10cm，因此凯旋和世嘉的脚垫前排一样，后排不一样。
凯旋T100和streettwins是如何定位
StreetTwin是一款定位在1200ccThruxton级别之下的caferacer。最近凯旋新一代Scrambler的谍照在英国曝光，不过StreetCup应该不是这款Scrambler的车名。
跑了24万公里的雪铁龙凯旋车4万块买了值吗
年雪铁龙凯旋行驶24万公里的0排量精英款如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在四万左右。
估值两万五六到三万吧，不会超过四万块。具体看车况了。
二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。
可能还不到7折)。另外车辆的事故要有一定的折价，维修也要这一部分价，所以是不值得买的。雪铁龙凯旋凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。
雪铁龙凯旋自动挡减速顿挫是怎么回事
转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
换油不彻底，还有杂质在变速箱内循环。再换一次变速箱油，估计要换3小桶，每桶170多块吧。
您好，这是正常的，如果想减轻顿挫感，挂倒档前，先挂空挡，再进倒档，停车的时候也是先N挡再P挡。
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