今天给各位分享新车拆成比的知识，其中也会对新车拆开是不是不好了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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新车的每年拆旧价是多少
1、第一年百分之二十，第二，三，四年都是百分之十，以后每年百分之五【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
2、大约0.8左右【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
3、按照现在市场价来打折。一般一年折扣在现在新车的5折。比如以前10买的车现在市场上卖9万，就按9万来打折。不会按照厂家建议价来的。
4、截至2020年，报废汽车的价格在400元-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。
新车被拆过4s店不承认怎么办
可以直接找四s店要求他们给你换或者是维修的。如果他们不承认，你可以直接拨打12315的电话。由工商部门给你来解决。
在法律层面，您所描述的问题主要涉及：若车辆质量存在问题，您可以要求换货或者退款。鉴于上述对您案件的分析，现从法律的角度作出如下建议：若您与4S店无法协商，可以***处理，由专门鉴定机构对车辆质量做鉴定。
直接开车去堵门…这是最有效的，也是最快的，或者315投诉【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
那修过的车在不告知客人的情况下卖出，违反了消费者权益保***，三包法。可以打400向厂家投诉，这个一般厂家会非常重视的！如果还不行的话，就请第三方鉴定，然后就对簿公堂。
为什么新车就拆配件卖
因为单一零件更需要技术含量，而且成本增高了。还和汽车厂商的成本有关，汽车零整比，顾名思义，是所有零配件价格和整车售价的比值，可以最直接的反映车辆维修成本高低。
所谓汽车零整比，其实就是指车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。简单说就在售后市场把一台车所有的零件买全，要花几倍于原车价的价格，这一系数也可以直观反映不同车型维修成本的差异。
毕竟去拆取一个零件是非常不容易的体力活。所以与其这样，还不如直接去二手货市场上去淘换副厂零件。所以按照正常情况来讲，没有人会愿意做这种费力不讨好的事情，毕竟还真的不够工时费呢。
买辆新车拆了卖零件是不能赚钱的，虽然有车子全车零件比整个车高很多说法，但是真把新车拆了卖零件就不是这样了，毕竟拆的零件未必都会有人要，就算有人要价位也比新零件价位低。
新车全拆保值率影响多少?
而一般而言合资品牌一年保值率平均值在72左右，三年的保值率在60左右，5年的保值率在47左右，而自主品牌的这三个指标平均值分别是70 55 43。
单纯只是拆装座椅的话(非事故水泡等维修项目)，对车辆的保值率是没有影响的。因为就目前来讲，很多车辆在购买之前在4S店内都拆装过座椅用于加装、选配升级(包真皮座椅，铺地板革等)。
无论是卸还是换车门，只要不是原封车就会影响车子的市场保值率。
从汽车的排量上去考虑，既能满足动力需求又能满足燃油经济性的3—6升排量的车型保值率最高。在二手车市场上实际的成交情况也可以看，出3—6升车型的成交量和成交率都是排在第一位的。
同时也要看它的一个公里数，毕竟我们都知道一个车子，如果它的公里数越多，那么它的损耗就会越大，这样的车子它的保值率是相当不好的。
其次是售后服务，故障率和维护成本。“售后”是指一些车辆的销售时间比较晚，而在销售过程中，车主会将车辆出售，从而提高车辆的保值率。而在销售结束之后，新车将由新车自行承担维护成本，因此，汽车的拥有量也会下降。
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