大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车喷漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍修车喷漆的解答，让我们一起看看吧。
修车喷漆和原车漆有什么区别？
修车喷漆和原车漆的区别主要有以下几点：
1. 颜色：由于年代的不同、颜色喷涂的方法不同等因素，修车喷漆的颜色往往与原车漆有一定的差异。
2. 色差：修车喷漆的色泽、亮度等也往往与原车漆有所不同，可能会出现明显的色差。
3. 光泽度：修车喷漆的光泽度往往不如原车漆，可能会出现泛白或者泛黄的现象。
4. 质量：修车喷漆的质量往往较原车漆差，因为喷涂工艺、气温湿度等因素都会影响漆面质量。
总体来说，修车喷漆与原车漆存在一定的差异，但是在选用合适的品牌和喷涂工艺下，能够尽量减小差异，达到近似的效果。
车喷漆和原车漆有差别，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。
电泳层作用是防腐蚀。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。色漆层决定了看到的车身的颜色。汽车修补用的漆跟原厂使用的车漆不一样，白色车漆使用久了就会发黄。
叫法不同。原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆,车喷漆又被称为修补漆。
2.
油漆质量不同。汽车原厂漆自然要达到汽车厂家的要求才能够投入使用,汽车厂家的要求自然要比后喷漆的要求更高。在质量方面,原厂漆就要远远高于后喷漆,所以使
很大的区别。因为原车涂装是由磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层、清漆层五个漆层组成的。各漆层的作用不同，主要是防止金属生锈、腐蚀、硬度增强和漆层保护。
原厂车漆应在无尘环境下喷漆，避免喷漆时产生灰尘，影响车漆与汽车表面的结合。
然而，外面的改装店、修理店和4S店都无法恢复原画。外面的涂装一般只处理中间涂层漆层的清漆层，磷化膜层和电泳层用腻子代替。腻子本身腐蚀性严重，对车的金属是一种伤害，长期处理不好容易脱落。
车身喷漆和原厂漆之间存在以下区别：
材料质量：原厂漆是由汽车制造商提供的官方配套漆，符合汽车制造标准，并且经过严格的质量控制。而车身喷漆则是在车辆出厂后或维修过程中使用的漆，可能来自第三方供应商，质量可能有所差异。
颜色匹配性：原厂漆通常可以更好地匹配车辆的原始颜色，因为它们基于汽车制造商的规定和相应的配方。而车身喷漆可能需要根据现场条件和技术水平进行调配和调整，无法完全精准匹配原始颜色。
耐久性和防护性：原厂漆在制作过程中经过多道工序，包括底漆、面漆和清漆，以提供更好的耐久性和防护性能。而车身喷漆可能只包括某些步骤，品质和耐久性因此可能会有所降低。
保修和价值保持：原厂漆往往与新车时的保修和维护***相关联。保持原厂漆可以确保车辆保修期内的维修权益，并有助于保持车辆的价值。而车身喷漆可能无法享受类似的保修和维护***，对于车辆的价值保持可能会有一定影响。
修车要不要学喷漆？
修车不用学喷漆。
喷漆和修车是两方面的。有学专业的学习喷漆的，保养的。修车是单独的车辆内部修理维护。学修车要学习怎么修理发动机和四轮定位。零件更换等。
而喷漆则是不同的。所以这两者是毫不！不相关的。希望我的回答可以帮到您，谢谢！
修车没必要学喷漆的，因为修车和喷漆是两种技能，刚修车一门技术就要学二三年才能大致学会，要想成为师傅的话，最少也需要五年时间，而喷漆主要是使用设备进行调色，然后直接喷涂在车辆表面即可，喷漆主要是需要全套设备才可以使用的。
到此，以上就是小编对于修车喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车喷漆的2点解答对大家有用。