钠新新能源（钠创新能源调研）

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在新能源高涨的需求面前，锂离子电池日新月异，而钠离子电池实在是难讨人喜欢。

钠离子电池量产元年是明年，未来会逐渐普及。随着全球新能源汽车已经成为一种趋势的情况下，电池产业的发展也日趋显得重要。锂电池成为了当今最具动力的一款电池。面对需求量的成倍增长，锂电池的价格也一再的飙升。

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此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产，比如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。而比亚迪的钠离子电池也会在今年下半年量产上车，搭载车型为海洋生物系列的海鸥，这车预售价已经公布，为88-58万元。

核心关键词：钠离子电池。2014年是我国的新能源汽车元年，至今已经过去了8年。这8年时间我国新能源汽车的发展速度有目共睹。而且现在“电力进，混动退，氢能辅”的发展主基调也已经被牢牢定格。

钠离子电池预计将于明年实现工业化，这将对整个行业产生非常全面和有效的影响。根据主要新闻，我们可以了解到，锂电池的产业化，包括产业链的生产和完成，可以促进相关发电厂和技术站的创新。

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这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。机构表示钠离子电池将迎来量产多家机构认为，钠离子电池将在明年迎来量产。华福证券表示，钠电量产元年来临。

在开***成本上仅为锂的百分之一，由于钠盐特性，它允许使用低浓度电解液，且钠离子不与铝形成合金，负极可***用铝箔作为集流体，在降低成本的同时，还能降低电池重量。

有数据统计，单位碳酸锂价格每降低10万元，带电量为70KWh的纯电动汽车电池成本相比锂价高位时就会降低0.85~5万元，如果车企能让利于消费者，意味着新能源车的售价将会下调1万元左右。

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电池技术对于电动车降成本至关重要，主流的锂电池降价空间有限，毕竟锂也很稀缺，于是很多企业在开发钠离子电池。显然，钠要比锂便宜多了，据称钠电池成本相对于锂电池至少能降30%，随着技术的进步和普及，甚至降到50%。

1、钠电池三大龙头企业：龙头股、宁德时代、格林美。宁德时代，公司钠离子电池研发成功，第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。

2、第三家，鼎盛新材钠电池和锂电池最大的区别是负极可以用成本更低的铝箔来代替铜箔，而鼎盛新材是全球铝箔行业的绝对龙头，是国内电池用铝箔的龙头企业，公司铝箔产销量、出口量及市占率，均处于国内同对企业第一名。

3、宁德时代龙头股公司是锂电池龙头，率先实现钠离子电池的技术突破，未来有望引领钠离子电池产业的发展。

4、宁德时代(300750.SZ)2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，营业收入4578802万元。2021年7月，宁德时代正式推出钠离子电池。

1、在外界看来，美团深度参与投资欣旺达动力电池，是为了补充智能汽车的投资版图。从2019年开始，美团的投资风向转向智能硬件、汽车交通、先进制造等领域。其中，2019年，王兴领投理想汽车C轮融资，个人出资85亿美元。

2、EZON宜准作为集运动表、可穿戴智能与云服务平台于一身的智能运动品牌，整合中外设计师及技术研发团队，以高精密制造技术为基础，致力于提供运动数据感知、个人运动管理和运动社区管理的服务，为运动爱好者带来个性鲜明和功能强大的智能运动表。

3、汽车之心掌握到的信息是，三方打造的高端智能汽车品牌，将会基于长安蔚来这一主体运作。长安蔚来成立于 2018 年 10 月，最初的股权架构是长安汽车和蔚来汽车两家分别持股 45%，另外 10% 由公司高管团队持有。

4、本次大会顺义区携北京现代、北京奔驰、北汽集团（新能源）、理想汽车、蘑菇车联、万集科技、美团、星云互联、能链、四维图新等10家企业积极参展，以及顺义主题招商展区精彩亮相。

5、王兴表示。换而言之，王兴认为李想未来能够操盘一个市值万亿美元的公司。截止IPO前，美团网创始人王兴及美团关联方，已经累计向理想汽车送去了13亿美元(约合人民币79亿元)。

另有不愿具名的新能源产业人士对财经网表示，钠离子电池技术有可能在2023年落地并部署。按照传言巨大的节省成本空间来看，钠离子电池也许是新能源汽车终结油车的杀手锏。兴业证券预计，钠离子电池配套产业链将在2023年初步形成。

中信证券研报认为，当前钠离子电池产业正在整体发力，产业化进程不断推进，预计2023年钠离子电池产业链将基本形成，2025年全球需求将超过100GWh。完善智能汽车投资版图总结当前美团布局电池领域，酷讯科技成为主要抓手。

从事三元材料生产的厂商在层状氧化物路线上有更多的技术积累和供应链优势，因此传统三元正极龙头纷纷布局层状氧化物路线，使得材料产业化进度较快。

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