吉利phev新车（吉利新电车）

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就拿吉利缤越PHEV来说，搭载插电式混合动力，入门车型低至198万元起售，顶配版本也不过才158万元。如果所在城市上牌比较困难，这样一款能上绿牌的油车是非常香的。

结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

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易车讯 11月12日，吉利新缤越PHEV上市，售价198-158万，包括新缤越PHEV 85KM星耀版和85KM荣耀版两款车型，搭载由5TD发动机，7DCTH变速箱，高效电机构成的插电式混合动力系统，纯电续航里程85公里。

缤越PHEV有2款车型，其中2022款 5T ePro 85KM星耀版的指导价格为198万元，2022款 5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为158万元。

比亚迪-秦PLUS DM-i 说起插电式混合动力类汽车，绕不开比亚迪，秦PLUS DM-i作为比亚迪王朝系列的车型，相信大部分消费者都很眼熟。

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动力方面，新车将会继续搭载由5T涡轮增压发动机与驱动电机共同组成的插电式混合动力系统，现款车型的综合最大功率为258马力，峰值扭矩415牛·米，并匹配7速双离合变速箱，百公里耗油4L，百公里加速9秒。

1、吉利帝豪混动车***用5TD发动机输出参数更高，动力性能自然有着碾压式的优势。吉利帝豪混动车动力性能突出的插电式混合动力A级轿车，性能参数远高于等其他同级混动车型，最大功率133kW。

2、智能方面，帝豪L雷神Hi·P搭载的是吉利银河OS系统，操作起来很流畅，全系支持HiCar。卡片式扁平界面，信息显示比较直观。功能也非常强大，而且还支持“三指飞屏”，能够将导航信息平移至仪表盘，这个在开车的过程中非常实用。

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3、帝豪GL作为吉利汽车家用车市场的重要一员，一直缺少新能源版，比秦Pro、MG 6等对手的产品线布局要晚很多。俗话说，吃顿好的，什么时候都不晚。帝豪GL PHEV插电混动版终于来了。

月8日，嘉际白金款PHEV正式上市，新车共推出搭载5TD+7DCTH“智擎”插混系统的3款车型，标配6座并提供了7座选装，NEDC工况下全系纯电续航均可达82km，官方指导价为158万元—188万元。

易车讯 12月8日，吉利嘉际白金款PHEV正式上市，售价158-188万。新车从外观设计上与普通版本车型差异不大，将会搭载由5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航82公里。

吉利嘉际白金款PHEV 上市时间：2021年12月8日官方指导价：158-188万元吉利推出了嘉际白金款的PHEV版本。除动力外，新车的外观内饰与燃油版本车型差异不大。

1、在我看来17万起售的吉利帝豪GLPHEV还是性价比有点低，我们不能说他不好，但他的表现也只能是中规中矩吧。下面我们就来一起看看吧。外观方面，新车与当前车型基本相同。

2、帝豪GL PHEV***用了吉利全新的黑色logo。内饰：布局不变，配置有所提升。中控布局与现款燃油版相差无几，依然延续了四周一体式座舱的设计，简洁精致。

3、综合续航里程可达705km；帝豪GL PHEV外观***用吉利最新的家族设计，水波涟漪式进气格栅造型精美，两侧远近光一体式鹰眼大灯较为犀利；保险杠***用空气动力学造型，并嵌入LED日间行车灯，整体更显运动。

4、外观车子的外观还是相当的不错的，整体的外观设计还挺有国际范儿的，看起来一点都不像是这个价位，该有的样子，我对于他的外观还是非常的满意的，开出去也不会太掉价。

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