五菱新车换标（五菱换标新车怎么样）

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首先虽然五菱凯捷***用了“银标”，但是在骨子里消费者依然认为它是五菱的产品。这类似于新宝骏之于宝骏，虽然都是换标了，并且想通过提升产品的质感来提振销量。

而对于五菱来说，他们骨子里还是充斥着一股劲：市场需要什么，我们就造什么。所以银标五菱来了，凯捷率先和我们见面，这是一款脱胎换骨的五菱车，不仅仅是换了车标那么简单。

综合而言，五菱凯捷的内/外设计风格，不仅有着极强的独立性，同时也很符合其高端化的设定；并且，它的空间编排也算是目前国产同级MPV中的上流水准。

近日有网友捕捉到了一组五菱凯捷的实车图，新车定位为中型MPV，是五菱换标后的首款车型。按照厂方此前的规划，新车将于成都车展期间首发亮相，并于年内正式上市。

根据日前发布的价格，目前预售价格为98-198万元，不知道未来上市之后会不会有所变化。

1、据悉，凯捷将于9月正式上市，日前，为了给新车造势，五菱总经理沈阳连同市委领导郑俊康还来一次试乘体验，沈阳面对镜头坦言：凯捷和新宝骏定位不同，它是奋斗者之车，专为奋进者打造，我们不关注科技智能，注重的是皮实耐用。

2、近日有网友捕捉到了一组五菱凯捷的实车图，新车定位为中型MPV，是五菱换标后的首款车型。按照厂方此前的规划，新车将于成都车展期间首发亮相，并于年内正式上市。

3、作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。

1、新车的长宽高为4875/1880/1690(1700)mm，轴距为2800mm。新车的第二排座椅还带腿脱，这是个不错的亮点，新车的二排座椅可180度放平，可以说是“魔术座椅”。

2、在外观设计方面，新车***用了全新的“翼动美学”的设计风格，车身长度达到了4875毫米、车身宽度达到了1880毫米，长度和宽度完胜本田奥德赛，轴距达到了2米8，还有“魔术座椅”，实用性和舒适性丝毫不输合资车。

3、最后动力方面，五菱凯捷将搭载一台5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

4、当然对于家用车的执着，一定要有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，五菱凯捷新车在驾乘空间和舒适安全配置等方面，满足了不同人群的多元化需求。

对于国内消费者来说，显然还是红色的五菱车标更熟悉、更容易被人接受，再结合近年来五菱的持续发展海外市场、积极“内销转出口”的举动来看，或许五菱推出新标，目的是为了提升自己在海外市场的竞争力。

而对于今年5月发布的五菱全球银标，周钘表示，发布银标我们主要面向两类人群：一类是乘用化方向，就是满足国内五菱品牌乘用车用户的需求；另一类是我们的全球化方向，银标用来统一全球产品，并统筹我们的海外业务。

红标与银标属于同一个五菱品牌，共同支撑五菱品牌的焕新向上。红标扎根中国，银标面向全球，无论悬挂哪一个车标，五菱品牌的产品都基于同一技术理念下开发，具备相同的品质水平，包括工程技术、制造水平、质量体系等等。

紫色伪装覆盖膜上印有超大的银色五菱logo，这也是本次发布会的主角，银标整体上延续现款五菱红标的设计风格，银色的背景显得更具有现代感。

众所周知，前段时间五菱发布了全新的银色车标，相比传统的红色车标，新车标在档次感的营造上确实非常到位。而作为新标的首款车型，凯捷Victory的成功与否对于整个品牌无疑有着十分重要的意义。

新车在外观方面，***用的是全新的家族式设计语言，“翼动美学”的设计让新车看起来更加的动感了。