本篇文章给大家谈谈尼桑180sx二手车，以及日产尼桑二手对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、尼桑sil80还能买到吗
- 2、180SX的价格
- 3、尼桑180sx的年份表
尼桑sil80还能买到吗
基本是买不到了，因为年代太久远了 其实，在现实生活中日产并未正式推出过Sil80这款车。而这款车型真正的由来是日本民间改装厂KIDS HEART改装而来。
Sil80并不是一个汽车型号基本上其是一辆日产180SX但改换了姊妹车Silvia-S13的车头盖外观上和180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而SilviaS13是明灯。
而且我现在因为技术原因，不练擦胶。希望LZ能从我的建议中得到帮助。
佐藤真子&沙雪 日产Sileighty (Sil 80) 说到这辆让拓海老爸听着都一头雾水的Sil80有着一段十分有趣的 历史 。池谷所驾驶的是日产Silvia S13车型，在1989年，尼桑针对S13进行了掀背和跳灯的设计，于是就出现了后来的180SX。
180SX的价格
二手尼桑180SX的标价从5，000美元到14，000美元(约合人民币5万元到9万元)不等。 尼桑240SX(S13) 与180SX相同的S系列，尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。 它用代号为KA24E的4升直列四缸发动机取代了原来的200SX。
应该不i会太z贵，塑料拼装模型的话0000日8元o（340元h）左右。金属的现成品要10000日5元i（500元s）左右吧。
SX国内很稀有，240SX还算多，二手价格我估计也就10多万。
尼桑180sx的年份表
1、尼桑180sx。180SX是日本于1989年发表，并为当时S13车系中之掀背车款设定，与一般S13双门款最大差别在于翻盖头灯的***用。180SX车名典故为发表初期搭载的8LCA18DET，SX则为日产海外输出版本的定称。
2、尼桑240SX(S13) 与180SX相同的S系列，尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。 它用代号为KA24E的4升直列四缸发动机取代了原来的200SX。240SX S13拥有150马力和152磅英尺的扭力，于1991年升级至为155马力和160磅英尺的扭矩。
3、没有。根据查询爱卡汽车***显示，日产180sx已经在19***年10月最终版本TypeG上市后，宣告生产结束。日产180sx是日本于1989年发表，以低价FR为市场定位，并为当时S13车系中之掀背车款设定。
4、年在日本发表的180sx， 是以低价FR为市场定位，并为当时s13车系中之hatchback车款设定。与一般s13双门款最大差别在于翻盖头灯的***用。 180sx车名典故为发表初期搭载的8L CA18DET，sx则为日产海外输出版本的定称。
5、该车为后轮驱动，装备4升直列四缸发动机，基于尼桑的S平台。该车型分为两代：从1989年至1994年为S13，从1995年至1998年为S14。该车型与同属S平台的日本市场的silvia和180SX，以及欧洲/澳洲市场的200SX关系密切。
关于尼桑180sx二手车和日产尼桑二手的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。