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二手新能源车交易为啥这么多坑?
1、新能源汽车国家大数据联盟有资料，新能源最突出的就是动力电池的故障，占比达到32%。除了电池，电动车的充电桩也是容易坏。放到燃油车上，就相当于去加油站加油，加油枪坏掉了，加不了油。
2、首先就是电池问题，因为电池和发动机不一样，电池是化学性质，使用了一段时间之后，电池就会出现老化，各方面功能都会降低，所以这就会导致新能源汽车的里程大大缩短。
3、这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。
4、保值率低 易买难卖 在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。
新能源汽车成整车出口新名片
1、新能源汽车成整车出口新名片 中汽协最新数据显示一至四月汽车企业出口汽车137万辆，同比增长82%，其中，新能源汽车出口38万辆同比增长7倍，新能源汽车出口量增长较为明显。
2、特别是对于比亚迪这样的品牌来说，比亚迪在电池技术方面有着一定的领先优势，比亚迪的很多车型也非常便宜，所以很多国家会选择进口比亚迪的新能源汽车。 出口已经成为了很多新能源汽车品牌的必然选择。
3、中汽协数据显示，今年1-9月，中国汽车累计出口量217万辆，同比增长55%。其中，新能源汽车出口39万辆，同比增长超过1倍。新能源汽车出口继续保持强势增长的局面。中国新能源汽车出口增长的主要原因是欧洲市场的快速崛起。
新能源二手车市的新剧本:矛盾的尽头是机遇!
而且，新能源二手车交易多以线上成交的形式为主。据统计，在整个线上二手车成交大盘中占比超过7%，保有量渗透率超过7%。
新能源汽车市场保有量的快速提升，新能源汽车后市场将迎来新的发展机遇，二手车销售成为其中重要的增长点。
另外，在动力电池回收、新能源二手车市场方面，一些售后服务平台和企业正在通过与电池厂商签约、收购充电桩公司与相关协会合作等形式，积极切入新能源汽车后服务市场。
某二手车平台天际ME7产品页位于广州市郊区的二手车商陈先生坦言，虽然现在的新能源很火，但二手车贬值太多，他也不敢大量收车，只能收一些20万以下或者知名度高的新能源二手车，不然亏本风险太高，难以承受。
对于新手小白来说，众多的第三方检测机构，二手车商的质保都是在选择二手车时的最佳“后盾”。
新能源二手车的优势 保值率不腰斩 据相关数据显示，今年1月份新能源汽车的保值率大幅提升，3年车龄的纯电动车保值率由上月的50.7%升至52%；3年车龄的插电混动车保值率由上月的57%升至51%。
半年转手亏10万?关于新能源二手车的冰与火
“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是，保值率低一直都是新能源车的痛。
二手新能源车卖家在回复客户时表示，新能源车降价快，没人买。新能源汽车一年贬值10万元的幅度非常高。与新能源汽车相比，石油汽车和混合动力汽车的价值保持得稍高一些。
车企赔钱的原因与动力电池原材料价格暴涨有一定关系，但核心问题是在巨大研发、运营成本之下，产销量不足而使成本得不到有效分摊和稀释。
”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。
低保值率的背后存在风险 新能源汽车用户价值暨保值率峰会上，公布了主流新能源汽车3年的平均保值率仅为331%。
新能源汽车行业的毛利率本来就比较低，而国内的这些新能源汽车厂商他们卖的车子普遍也不是那种豪车类型的，所以它利润空间不高，像国外的。