新车测试数据（新车出厂测试）

今天给各位分享新车测试数据的知识，其中也会对新车出厂测试进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

例如哈弗枭龙MAX，前轴配备了P2电机（70kW），负责驱动前轮和发电；后轴配备了P4电机（150kW），主要负责驱动后轮，既可配合前轮实现四驱，也可单独工作实现后驱。

这也是Hi4敢打出两驱价格能耗，四驱性能体验的底层逻辑，而我试驾主要也是为了验证这句话的真实性。起步或深踩油门时四驱介入借着多余电量，我先测试了纯电模式。

（图片来源网络，侵删）

与此同时，处入门版本外，哈弗枭龙MAX的另两款车型都支持尾门电动开启和关闭，顶配车型支持后备箱感应开启。动力篇哈弗枭龙MAX在动力上全系标配长城全新智能四驱电混技术Hi4，拥有高效、低能耗的优势。

枭龙MAX最大的竞争优势，便是做到“两驱的价格，四驱的体验，四驱的享受，两驱的能耗”。简单来说，Hi4系统将此前的P1电机、P3电机合成一个全新的P2电机，而这台P2电机既可用于发电、也能用于驱动。

得益于四驱系统的加入，哈弗枭龙MAX起步时的加速度更大，性能更强，现在0-100km/h加速度可以做到8秒。这台车是支持弹射起步的，实际体验下来，车辆起步速度确实很快，但中后段体感速度要慢一些。

（图片来源网络，侵删）

原配固铂Discoverer ATT全地形越野胎，而且胎宽达到了265mm，虽说排名在前10开外，但467dBA的综合成绩依然是让人极为惊讶的——这就好比一个人背着沙袋跑出10秒的百米成绩一样。

之前文章里提到过，传祺M8和2020款别克GL8 ES是在同一个场地完成的测试。鉴于这样的表现，说传祺M8是“Lab测试”历史上最安静的燃油车，绝对是实至名归。

奥迪A5是我们测试过的2019年12月至2020年11月上市的欧系车当中，操控表现最好的一款——当然了，“副班长”也是大众系的成员。从榜单上看，欧系车的电动化还是相对保守，纯种燃油车占比较大。

（图片来源网络，侵删）

目前国内的车内甲醛标准并非是强制标准，简单说就是新车甲醛都超标，比的就是谁更低而已。从测试结果来看，丰田混动雷凌在AutoLab的测试数据库中，这个成绩相当于百分制的67分。

在年初的上海车展上，广汽本田为我们带来了皓影的PHEV车型，皓影也成为继CR-V之后本田又一款覆盖燃油、混动和插混的SUV车型，三种动力版本可以给到消费者更多的选择空间。

检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。

款帕萨特在经历了中保研突如其来的25%偏置碰撞洗礼之后沦为众矢之的，让帕萨特在接下来的大半年销量严重受创，漫哥当时使出浑身本领也没能洗白（狗头），留下了一个不小的遗憾。

就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。

共5款车型的成绩。上汽大众2020款帕萨特表现亮眼，在四个项目测评成绩获得了三项优秀和一项良好的成绩。其中，车内乘员安全指数项目中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均取得优秀（G）评分。

1、PDI检测的内容包括各控制模块系统数据、燃油系统、灯光系统、制动系统、空调系统、转向系统、冷却系统，检查车轮包括备胎及胎压，电瓶及各种液位及发动机舱线束，清洁发动机舱和车身表面，清除车辆运输模式等。

2、PDI检测是4S店对即将交付给车主的新车做的一项免费检测，由4S店相关的工作人员进行。大致的项目如下：车身检测：主要检查车身覆盖件是否有掉漆、磕碰等现象，以及灯光、雨刮等部件是否正常工作。

3、Pdi检测通常包括：车辆外观：外观、漆面、胎压(含备胎)、车门开关、儿童锁等。发动机舱：电池状态、油位等。车内：内饰和密封条是否有缝隙，所有设备是否正常使用等。

关于新车测试数据和新车出厂测试的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。