新车机油粘度（新车机油粘度加高了有影响吗）

本篇文章给大家谈谈新车机油粘度，以及新车机油粘度加高了有影响吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、新车首保使用原厂发动机机油比较好。以下是关于汽车保养的相关知识：首保知识：新车只要在规定期限内到4S店进行首保，后续保养即使得不在4S店，也可享受三包。

2、你好，有区别的，出厂机油比较粘稠的，如果觉得合适，请***纳我的

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3、新速腾6车型EA111发动机首保更换5w-40机油是对的。原因有以下：涡轮增压和铸铁缸体的应用使得大众EA111发动机的升功率较高，所以必须使用“优质复式高粘度的机油”才能保证发动机的正常运转。

新车建议选用低粘度-30的机油。每辆车在保养手册上都会注明该车保养最适合的机油粘度。新车可以根据车辆手册上粘度的要求选择合适的润滑油进行保养。

根据油耗，如果你的发动机油耗表现很好，那么请按照说明书能用0W-20（5W-30）的机油就用原来0W-20（5W-30）的机油，没有必要加大粘度。

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一般自然吸气发动机用30粘度油就够了，涡轮增压发动机温度更高用40粘度油。粘度高不一定摩擦力就大，还要看摩擦副的配合精度和表面加工精度。机油的粘度无论是高了还是低了都会对发动机产生很大影响。

机油粘度的选择：对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40。

W/40，15W/50，20W/20，20W/30，20W/40，20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，其适用的气温范围越广。

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一般***用国际SAE级划分，分为单级油和多级油；如果是新车就选择30粘度的机油，随着车龄的增加，可以选择黏度稍大一点的机油。

1、发动机工作时，内部温度很高，机油会被稀释，因此需要选择粘度合适的机油，以有效减少发动机磨损。一般自然吸气发动机用30粘度油就够了，涡轮增压发动机温度更高用40粘度油。

2、新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。

3、新车可以使用粘度较低的机油，但随着行驶里程的增加和机械的磨损老化，要逐渐选择粘度较高的机油。同时，在市区行驶的车辆一般使用粘度相对较低的润滑油；长期越野、重载、磨损严重的车辆，建议使用粘度相对较高的润滑油。

1、机油粘度的选择：对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40。

2、对于磨损量较大的汽车发动机（如发动机工作超过15万公里的汽车），一般机油在100℃时的粘度指标要选高一级（如新车用5W30则15万公里后选用5W40），使之油膜加厚一些，对降低噪声会有些帮助（间隙补偿）。

3、首先要弄清楚当前车辆的机油粘度要求，一般会标示在机油盖上。根据使用环境和温度来选择，一般情况下，平均温度超过20度C就可以选择低粘度机油，低于0度C就应选用高粘度机油。

4、新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。

1、新车建议选用低粘度-30的机油。每辆车在保养手册上都会注明该车保养最适合的机油粘度。新车可以根据车辆手册上粘度的要求选择合适的润滑油进行保养。

2、机油粘度的选择：对于一般的家用车包括日系车、韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W-20或5W-20；如果是德系新车，建议使用5W-30或0W-30的机油；对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40。

3、冬季用油 0W，5W，10W，15W，20W，25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。夏季用油 20，30，40，50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

新车机油粘度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新车机油粘度加高了有影响吗、新车机油粘度的信息别忘了在本站进行查找喔。