新车代磨合（新车磨合是干什么）

今天给各位分享新车代磨合的知识，其中也会对新车磨合是干什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、熄火运行新车磨合时，有时会要求熄火运行，即发动机处于熄火状态，但车辆仍要发动起来，这时可以降低发动机的转速，减少润滑油的损耗，使发动机的温度达到更低的水平。

2、冷车需要预热：虽然目前的汽车生产技术比较高，但是合理的热车可以让机油在发动机内部有一个相当好的润滑。由于新车刚下线，零部件之间还存在磨损，所以需要做好合理的预热工作，以缩短发动机运转时的磨损。

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3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。

4、新车磨合分为初期磨合、中期磨合和后期磨合，具体如下：初期磨合 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70~80公里以下，转速不要超过2200转为好。

5、新车磨合是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程1。新车磨合期内需要注意以下几点：启动及行驶时，避免油门踩到底，避免急加速和急刹车。

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6、汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

不要长时间保持一个挡位：磨合期内的新车在使用时要注意挡位的磨合，驾驶手动挡汽车时，尽量让每一个挡位都能磨合到，增加汽车变速箱中各零件的配合，如果驾驶自动挡汽车时，需要通过控制不同的车速磨合变速箱和发动机。

忌紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

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忌负荷超重新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。

开始热身：启动预热实际上给了发动机足够的润滑时间，尤其是对于购买涡轮增压的车主来说，在磨合期预热是不可忽视的。建议涡轮增压车型的预热时间至少为一分钟。顺利开始：平稳启动发动机。

磨合期注意事项尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

注意不要高速行驶；千万不要进行超负荷的载物；避免在环境极差的地面行驶；忌紧急制动；忌跑长途；忌起步不热车；合理控制油门等。

不要紧急制动：处于磨合期内的汽车切忌不要出现紧急制动现象，当新车出现紧急制动时，会让汽车的制动系统受到巨大的冲击，同时加大底盘和发动机的冲击负荷，尤其是在汽车磨合期的初期，尽量不要出现紧急制动的现象。

新车磨合的方法是，选择优质的燃油及机***驶几千公里即可。开手动挡新车时，要注意及时换挡。不要长时间一档(最高挡除外)行驶，也不要高速低速行驶。但在磨合阶段，自动变速箱新车应避免突然刹车和加速，加速要慢。

其次，新车在磨合期需要注意以下几点：避免长时间高速行驶。在磨合期内，不宜长时间高速行驶，尤其是不宜一直开满油门，否则会加速发动机磨损，影响性能和寿命。避免频繁急加速和急刹车。

新车磨合期里程数在500公里为最佳，此时速度不宜过快。新车子启动之前要进行预热，合理的预热有助于机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”从而减少发动机部件的磨损。

新车磨合期内，每次插钥匙后最好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间最大化。新车后备箱不要放太多太重的东西，最好不要放，减轻负担。车越轻越好。

不然会对汽车的燃油系统带来不小的损伤。按照汽车保养手册上的燃油标号进行油料的添加。新车如何磨合？起动或停车时应轻柔，缓慢刹车，使刹车片更好地磨合。试着让自己一个人坐在车里，不要载太多乘客，轻负荷驾驶。

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