日语修车时（修车日语怎么说）

今天给各位分享日语修车时的知识，其中也会对修车日语怎么说进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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ドアに「入るな」＿＿书いてあるから、入らないほうがいいよ。と门上写了禁止进入不要进去了吧このことは彼女に知られたら、谁に＿＿话してしまうから、気をつけてください。

第一题，4どこまで，意思是昨天去哪了。第二题，1から，意思是金先生是从德国来的第一题，どこ指的是不明确的场所，表示昨天去了某个地方，但是没有说明到底去哪了。

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第一题：答案是4，选1表示根据原因~翻译为，因什么，什么~ 句子不通！による，表示根据某种情况~第二题：における是一个语法，表示在某个地点做某事。这道题容易出错，会选择3。

这句子就是来的时候顺便把借的书还了得意思。がてら接动词的连用形后，からわら这个词没查到。つごう是名词接续不对。ついで是顺便，名词接のついで。希望对你有帮助。

动词原型＋わけがない　（是主观上不做的意思）这句话的意思是，“也不知道你用它做什么，要是怎么都想要的话，我也不能不借给你”。所以，B和C的意思正好相反，当然，选C。

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如果你没有抄错，（1）（2）都可以。如你自己所说，这只是简体（常体）敬体的不同而已，语义基本相同。可是选择题有两个答案很奇怪，问题应该是：昨日は今日より＿＿＿。

1、(2)R为起点截面的要加工的直径。 (3)I为粗车进给，K为精车进给，I、K为有符号数，并且两者的符号应相同。符号约定如下：由外向中心轴切削(车外圆 )为“—”，反这为“ ”。

2、镗刀要加上镗秆，还要加上液压泵站利用冷却液把铁屑排除。镗孔可以分为粗镗、半精镗和精镗。精镗孔的尺寸精度可达IT8～daoIT7，表面粗糙度Ra值6～0.8μm。镗孔分为一般镗孔和深孔镗孔，一般镗孔在普通车床就可以。

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3、G76指令进刀时，螺纹车刀向深度方向并沿基本牙型一-侧的平行方向进刀，保证了螺纹粗车过程中始终用一个刀刃进行切削，减小了切削阻力，提高了刀具寿命，为螺纹的精车质量提供了保证。

4、可以的，但是要注意粗糙度及刀具寿命，最好还是分开。因为刀尖磨损后会对粗糙度有影响，如果有要求的话就要注意。

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当然要看你的技术了。另外不会日语也不行。人家修车工具的名字、怎么干活都要说日本话。

要看你是不是真正想学，而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累，枯燥无味，如想学高档车修理，认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。

在日本修车每天工作8小时。根据查询相关公开信息，地区不同，品牌店铺不同，维修资质不同，工作时长也会有不同，可以及时与公司沟通，了解具体工作时间。

在日本修车是需要技术资格证的，是日本国家颁发的技术等级证书，自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上，才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。

1、在日本修车是需要技术资格证的，是日本国家颁发的技术等级证书，自学是不行的。参加这个考试的前提是需要在日本的大学或专门学校学习汽车专业两年以上，才有资格参加技术等级考试。考试分为文科和实技两种考核。

2、所以你要先学日语。再想到日本修车的事。至于月薪也要看你的技术了、一般学徒的也就十几万到20万左右日元合人民币一万来元吧。当然干的年头长了会涨工资。最后说句让你失望的话、因为中国人在日本印象很不好。

3、好干，赚钱也多，但是前提是你要取得合法务工的身份。

4、要看你是不是真正想学，而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累，枯燥无味，如想学高档车修理，认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。

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