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工务段最舒服的工种是什么
1、桥隧工。工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组***管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
2、桥隧工。桥隧工（维修）：这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤、勾缝，还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。桥隧工（检查）：顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。
3、在秦皇岛铁路工务段中机修车间员工多数在车间内维修各种器械和测量数据，无需去干各种体力活，相较于其他车间需要干各种体力活，工作最轻松。
4、检控车间分为两大类，一类是检控，岗位为线路工，主要负责无缝线路测量，线路横断面测量和动静态分析。
5、机修舒服是舒服，就是干活脏点，机器坏了才修，不坏你就在班组里喝茶打瞌睡吧，我也是一名老机修工，主要是你手头技术好，那才吃香。
铁路中什么是段的分类和含义
1、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
2、铁路局段务 铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。
3、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
4、务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段。
请问铁路上“机务段”,“工务段”有什么区别?
1、职责范围不同。工务段负责铁路线路、桥梁、路基等线路设备的维护、保养，大机段负责换轨、换岔、路基、桥面大修等作业。工作内容不同。工务段负责铁路线路的日常检测、维护维修以及部分大修任务。
2、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
3、当然不是一个意思！机务段负责机车驾驶。工务段负责线路、桥隧等维修养护。另纠正旗舰1226朋友：责组装列车的是机车车辆厂。
4、工务段和机械段都是养护铁路线的单位。机械段是靠大型养路机械，工务段主要靠人工和小型工机具养路。机械段经常出发到外地去干活，漂泊在外的时候多。工务段一般都是当天回家。工资待遇差不多，多个外出补助。
5、铁路上“段”是一个比较大的单位，一般是团级。工务段就是铁路及其设备的维护保养的，比如铁路的修理。机务段就是和机车（火车头俗称）打交道的，包括修火车头和开火车头。