本篇文章给大家谈谈电子厂和修车，以及请问修车好还是进电子厂好呢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽配厂和电子厂哪一个比较累,就相对于体力,和工资来说?
1、汽配厂。汽配厂和电子厂两个比较的话，是汽配厂比较累的，需要搬一些零配件之类的重物，工资就高一点，而电子厂相对是那种流水线的工作，不那么累，就是有些靠时间，体力劳动较小，工资低一点。
2、汽配厂产品主要材料是钢铁，工作是要比电子厂费力气。你若体力不支，是个人原因，只能遵守厂规，舍财求安吧。
3、我觉得你还是在汽配厂干比较好一些。汽配厂累热，工资高。这就是你的付出和你的报酬是成正比的。因为你付出的多所以你报酬也高。作为年轻人正是在积累人生经验积累财富的好时候。
4、电子厂。电子厂普工轻松一点，汽车线束厂可以说都是站着上班，刚进去上班适应不了，腰疼腿疼脚疼。
修车的工资还没有电子厂的普通员工高。这行还能干的下去吗?
1、入行起点低。电子厂工资通常一个月6-7千元钱，有加班费的，电子厂主要是流水线的工作，体力劳动较小，基本都很容易上手，而且也不是很累，唯一的要求就是需要做事手脚灵活。汽车修理师傅一个月平均工资在6000左右。
2、因为修车是属于技术工种，所以肯定是需要随着经验的积累，而待遇提高的，现在一般正规汽车学校都是包就业的，而且上学期间你掌握了实操，那么刚毕业工资也不会那么低的，你这种情况应该是直接去修理厂学的吧。
3、在过去，汽车维修主要是依靠人力以及经验的判断，这种方法不仅效率低而且工作环境差，所以长期以来，学汽修给人的印象一直不好，工资低了不说，还没有啥发展前景。久而久之，大家对汽修行业就形成了这种固定的思维。
4、其实我认为其实电子厂会更累一些。 汽配厂主要的工作就是修车，那么实际上这个修车这个行业，实际上是有一定的技术含量的，而且能学到很多的东西。
5、其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。
6、估计也不会有任何愧疚感的，所以真的不要把自己绑定到这样的一家公司上，好不值得。
去电子厂里机修包含车辆维修吗
可能的，因为是机俢，也许车辆的电路故障了，其余的故障见意老板去修车店。
比亚迪工厂机修工不修车。根据比亚迪官方的招聘公告，比亚迪工厂需要招聘机修工来进行机械设备的维护和修理，但是这并不包括电动汽车的维修或车辆相关的机修工作。所以比亚迪工厂机修工不修车。
机修是机器维修；汽修是汽车维修。机修，顾名思义 机械维修，机器维修，在一些厂里机修，也属于维护工人，维护技术工，维修工，维修技术人员。
这个要根据修理厂规模和师傅专长，规模大的大多数是分离，少数师傅既懂机修也会电修可以一起做了，很多师傅既钣金又喷漆就是这理。
修车好呢,还是入电子厂好?
学习环境 汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
这两个在专业设置上差不多，汽车电子偏向于理论，汽车维修偏向于实践。就看你具体想做什么，比如去汽车厂的设计部，那么可以偏向电子这一块，当然机械部分也可以去做。
你好亲，希望可以帮到你。汽车维修比较好，现在购买汽车的人多维修价格高。祝愿亲新年快乐。
孩子你还很年轻，学个汽修吧 有技术成为很厉害的人，到哪都吃香啊 哈哈哈加油，现在蓝领工人最缺了，挣得比白领还多，身体还健康。我建议你学汽修。
我觉得修车应该更有前途因为靠技术工的话肯定能养活自己，有机会也可以自己开个修车店。如果是工厂的话他晋升很慢，就怕自己会在厂里慢慢的熬着。
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