新车红线换挡（转速到红线换挡）

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绑红条也很简单。直接把红条包起来，然后系个扣子就行了。很多骑手在4s店购买新车后，4s店会为骑手系上红色条纹。在4s店取车时要验车，验车确认没有问题后才能开走。

绑红条也很简单。直接把红条包起来，然后系个扣子就行了。很多骑手在4s店购买新车后，4s店基本都会给骑手系上红色条纹。在4s店取车时要验车，验车确认没有问题后才能开走。

方法就是用一根长度适中的红绳布条系一个活扣就行。样式自己看看就好了！比如蝴蝶结。也有的把结放里面的，不露出来的。

1、更换后检查发动机线束和管路是否脏乱。磨合的时候，按照新车磨合标准就可以了。一般来说，要更换发动机，你需要4S店的工作人员帮你更换行驶证上的新发动机号。

2、起步尽量不要急，不要急加速或者是急刹车。磨合期开多快合适，个人觉得大体上为：1挡25km/h，2挡40km/h，3挡60km/h，4挡90km/h，5挡100km/h，按照以上的速度行驶对新车磨合肯定有好处。

3、避免高速行驶。买车后，很多人都想要速度和***。这时，他们必须忍住。新车有限速磨合注意。国产车一般在40-70 km/h，进口车一般在100 km/h以内，行驶中，注意观察发动机转速表。避免长跑。

4、一般新车磨合期为3000公里或三个月磨合期注意转数不应超过3000转，速度不应超过100码。新车购买后，前两年是车辆功能的完整期，可以说是车况最好的时候，相当于人的青春。如果汽车有什么致命的质量问题，一年之内就可以发现。

因为普通车为了省油，赛车为了速度。这是用途本质区别。所以，普通车辆在驾驶时尽量保持低转速，首先保护发动机，其次，省油。也就是让发动机输出的功率够用就行了。但赛车就不一样了。

保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。

当然是红线区。高转速发动机扭矩的确是会下降，但加速主要还是看轮上扭矩，低档位扭矩都不高档位大，看的好像发动机扭矩下降了，实际上总的扭矩比你换到高档位大得多。

错误2：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h。实际上车速与引擎转速没有直接关系，控制车速对引擎没有多大的作用，只要引擎维持在合理区间运转就可以了，不用控制车速。

该公司另一位专家姚玉如也不建议新车在磨合期内拉高速。

新车磨合期的注意事项，这五大事项要避免，轻松度过磨合期！当我们在4s店购买车辆后，销售人员总会叮嘱你新车是有磨合期的，并且告知你一些注意事项。

磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

这个很好理解，两个物体在一起摩擦，如果没有磨合好摩擦速度就很快，必然会增大磨损，或者磨损不均匀，有的地方磨损严重，有的地方磨损轻微。

年到2014年，几乎每天都会有七八次一档二档红线换挡，三档过100迈，烧胎响胎随意玩，至今十年，就换过一次铂金火花塞。发动机一切正常，上高速仍然可以185。所以一直没舍得扔。一万公里一换，发动机声音绵柔，加速有劲。

一是看发动机在设计时是否有考虑到高转速的使用环境，也就是说如果只是一台普普通通的家用车发动机，谁也没办法保证发动机能不能撑七八年。

如果地板油在冷车状态下运行，在没有足够油量保护的情况下，发动机本质上会对各种部件造成永久性损坏，油门控制决定发动机转速，转速越高，功率越大，“地油”导致发动机在短时间内快速提速，接近红区。

无形之中增加了自己的经济负担。最后，发动机是整个车的核心部分，是汽车动力的源泉。如果长期进行地板油开车，发动机往往最多坚持三年，到那个时候即使修好了，也会影响自己的驾驶心态。

出了问题只能自己承担了。开车场景不同，产生的危害也不同。

有一些自动挡车型限制的更厉害，在原地轰油门转速根本不让超过三千转。原地轰油门到红线区有可能导致变速箱油高温，损坏变速箱，所以就直接把让你原地根本就加不上油。

1、根据速度和转速都有。加速升档一般是根据转速，如果是减速，那一般是根据速度，比如4挡50迈的速度，踩刹车到20左右，那这时候转速差不多只有怠速，这时候就得根据速度换挡，也就是挂2挡。

2、新手的话，你可以先看时速表，按照时速来换挡。1档起步，20左右换2档，35左右换3档，50左右换4档，60往上就可以5档了，这样的换法比较保守。减速的时候也是一样，看减到多少速度，按照上面的选择差不多的档位。

3、换挡主要看转速。汽车之所以需要换挡，是因为对发动机提供的扭矩有了新的需求，而发动机提供的扭矩与转速直接相关。应该注意的是，对于特定的车辆类型，发动机转速对应于不同档位的特定车速。

4、根据实际转速选择换挡正时，如2000rpm，换挡，避免超速，保证省油！降档要看车速，有两种情况，一种是普通减速，那么当发动机转速低于1200时，考虑降档，保证发动机有足够的动力。

5、就是在你降档的过程中补一脚油，就会很平顺，基本就是这样。