川马新能源（川马机械科技）

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1、根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子2022年全年我国新能源乘用车（含PHEV）渗透率接近28%，而12月份已经高达25%，呈现明显的逐渐走高态势。

2、新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

3、分地区来看，华东地区在浙江、江苏、山东、上海等多个新能源大省的拉动下，占据绝对优势地位，市场份额超过四成；华南地区占比接近两成，主要来自广东省的贡献；华中、华北、西南各略超一成，其中河南、四川排名较为靠前；西北和东北则发展缓慢。

4、与此同时，新能源汽车市场份额达到26%，高于2021年的11%。新能源汽车市场表现依然可圈可点。中国汽车工业协会公布的数据显示，新能源汽车产销分别达到221万辆和222万辆，同比增长48%，市场份额达到27%。

颜色方面，北京EU5推出的外观颜色有墨玉黑、冰晶蓝、极光银、卡门红、铂金灰等，与之搭配的内饰颜色有黑色+灰色、黑色+棕色、灰色+蓝色、灰色+米色等。

新能源汽车推荐比亚迪海豚、几何E、哪吒V、比亚迪e元pro。

咱们的新能源车无论是技术还是产量以及销量已经实现了弯道超车了，今天咱就说几款性价比高的新能源车。

有人说新能源汽车是未来的大势所趋，因为新能源汽车更加环保，环保是世界经久不衰的主题之一。既然如此，推荐10万元左右的新能源车，帮助大家了解一些相对物美价廉的新能源车。

这个价位比较好的新能源车有欧拉好猫、艾瑞泽e、零跑T0帝豪GSe、元新能源等。

万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R江淮iEV7S。推荐车型说明：这三款车基本代表了目前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场占有率高，能满足厂家的服务半径。至于面值造型，就看消费者自己的喜好了。

比亚迪秦、汉***用插电混动架构，秦的电池包有55KM、120KM两个续航版本，汉有121KM、200KM两续航个版本，深蓝SL03增程版为增程式车型，电池包200KW续航，想要买到更大的电池，更长的续航，深蓝SL03增程版在这方面有优势。

这两位主角分别是指导价15288万元的上汽大众ID.3 2023款450km极智版和指导价139万元的长安深蓝SL03 2022款纯电版515km。

对于手握15万的预算，纠结燃油车型和纯电车型的用户来说，不妨关注一下继承双方优点、俨然成为新能源市场销量主力的混动车型。这其中，深蓝SL03与秦PLUS DM-i无疑是该领域内的佼佼者。

此外，深蓝03增程版在2023年中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中摘得奖项，在主流插电混动市场这一细分领域，深蓝SL03增程版获得第一。

近日，在刚收官的2023世界智能驾驶挑战赛中，深蓝SL03获得了中型轿车组金奖，证实了其量产级智能驾驶技术领跑于行业的绝对实力。

1、YEM UTO为川汽野马汽车的标志，由四川汽车工业集团有限公司生产。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。

2、YEM UTO为川汽野马汽车的标志。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。

3、yem开头的车是标致汽车标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1896年，创始人是阿尔芒·标致。

主要原因还是川汽野马的影响力无论是在辉煌时期还是没落时期都仅局限于西南地区，就算去年年初砸了一回本在北京办了场发布会也是反响平平。让人不得不感慨，如今的川汽野马影响力实在是太微弱了。

后来由于政策方面的原因，低速电动车发展受限，于是雷丁汽车开始转战新能源领域，在2019年时还斥资15亿元收购了野马汽车，同时拥有了新能源汽车、传统燃油车和客车的生产资质。

雷丁收购川汽野马汽车转型转向汽车领域，但获得新能源汽车、燃油乘用车、客车的生产资质后，但主要卖的还是A00微型电动车，但雷丁汽车的发展表现出明显的“水土不服”。

雷丁时期，卖身之后羊入虎口一路撑到2019年，野马汽车终于撑不下去了，不得不考虑“卖身”的问题。野马汽车虽然很边缘化，但是其造车资质，对于新势力车企具有很大吸引力，雷丁汽车正是其中之一。

于是雷丁汽车开始谋求转型，2019年1月，雷丁汽车以15亿元收购四川汽野马汽车，获得新能源汽车、传统油乘用车、客车的生产资质，拥有完善的研发、制造、销售服务体系。

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