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“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
1、L3 自动驾驶:你不知道的文字游戏 2017 年 7 月,在奥迪 A8 的全球首发典礼上,奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。
2、除了长安、荣威和广汽新能源等,英伟达和小鹏在2018年宣布合作研发L3级别自动驾驶,当年宣布在2020年内量产,奇瑞、一汽等正在研发L3的企业也都是基于英伟达的方案。
3、除此之外,这些车企在宣称L3级自动驾驶时还玩起了文字游戏。比如,广汽新能源称Aion LX是全球首款达到L3级自动驾驶水准的量产车型;长安则举办了中国首个L3级自动驾驶量产体验活动。
4、L4/L5级目前还没有车企量产过,其中L4级承接了L3级,即当系统发出接管请求时,若乘客无响应,系统还是具备自动达到最小风险状态的能力,特斯拉的智能驾驶战略就是想直接越过L3达到L4。
修车有前景吗
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有着较好的发展前景,汽修人才紧缺是市场一大缺口,它需要数量庞大的汽修技术人才,还是有着一定的发展前途,只有经验丰富、技艺高超的修理工才能修好,因此无论是打工还是想创业技术要求一定过硬,才能有回头客。
汽修行业发展空间大 目前,汽修行业发展空间非常大,包括汽车美容,汽车检测,汽车新能源等等,行业发展越来越细致,同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。
修车有前途。原因如下:我国汽车保有量巨大,且在不断上升。我国的汽车产业不仅在质上有了非常大的提高,在量上更是突飞猛进。
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