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美国人自己修车很轻松,为什么在国内就不行?
不感兴趣；你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。
首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。
汽车的修理主要是车辆故障的诊断，现在有一部分车型的行车电脑信息都可以在车辆的大屏里面读取到，所以就可以自己修理了，当然这部分车型价格一般比较高，随着汽车的发展，未来自己修车将不会遥远。
小伙开豪车撞了修车要180万
最近，一位车主花了400多万买了一辆豪车，但在一次事故后，他需要180万来修理它。很多人看到这个修车价格可能会觉得这辆车应该被撞得很严重。原来，4S店检查了车子的损坏程度，然后根据损坏程度配备零件，但是这家店反悔了。
大部分的车辆虽然都购买保险，但是如果和豪车发生了车祸，这些保险根本不够赔偿给豪车，剩下的只能自己承担。北京就有一辆面包车撞上了兰博基尼跑车，最终要赔偿190多万的修理费。
兰博基尼车主代理律师道，被撞以后车辆所有费用是1905745元，车主曾经多次联系刘某，但对方拒不赔偿，因此才通过法律进行诉讼的。
这一次的事故造成了很严重的损失，因为该男子所撞到的车辆全部都是豪车。之所以会造成这么严重的后果，是因为这名男子在喝完酒之后依然决定开车。
随着越来越多的豪车出现在城市道路上，“撞了豪车咋赔”也渐成一个社会热门话题。依现在的《道路交通法》，该案中女出租司机如果担全责，那么理应赔付超出第三险之外的修车费用。
修车的师傅们都买什么车?
我认识几个修车的，有日系的，德系的，美系的，甚至韩系的。 每个系列的型号都有自己的特点。日本车小毛病少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率高，行驶时间长也没什么大问题。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。
一般会选择大众车的会更多一点儿，这是一个比较常见的现象，便是如果让修车师傅来推荐汽车的话，基本上合资车百分之八十会推荐日系车，就是这么的矛盾和想不通。
卡罗拉 卡罗拉在国内主要还是其低油耗和皮实的特点，而备受国内消费者的喜欢。毕竟在油价已经达到8块的年代，一款省油的车是多么的重要。而卡罗拉不只是省油，其实后期的维修保养同样很廉价。
德国的底盘扎实，一般保值率比较高，行驶时间长也没什么大问题。美国的修车网装修精美，配备高，功能强大，优惠。买车还是要看你自己。你不能买别人喜欢的车。
美国人为啥都自己动手修车,而国人却开去修理厂?
1、而美国人则是自己修理车，为什么中国人总是开车去修理厂？首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。
2、因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。
3、第3点没有私人车库，美国人拥有私人***是很常见的事情，而且小***也是做得非常普及，在空闲之余，可以在小***里面存放工具以及汽车配件，汽车发生故障的时候可以前往***拿工具自己动手修理。
修车要把车钥匙留在那吗
1、S店一定会让你留下车钥匙的，因为他们要调试或者移动车，都需要用到钥匙。如果你担心4S店会对你的车造成什么不利的影响，你可以记下当时的行车里程和油量表数量，只要不离谱，应该是没有很大的问题的。
2、如果是在外边的维修厂的话，如果需要车辆过夜，一般来说维修厂没有4s店那个流程，那么车主可以留下钥匙，用手机拍下汽车仪表盘信息，并把车上贵重物品取开。
3、肯定要留下钥匙的，服务人员才能挪车啊，车上重要的东西带走，修前并且要让4S店的人点你车上物品的数量，给你单子，修好了去接车的时候又要让他一样一样的点给你，确保不少东西。
4、修车肯定要把车钥匙留给人家，把车里贵重物品都拿走，记录车的行驶里程和油量，提车对下，两三公里之内都是合理的，他也就在[_a***_]里来回的挪挪车或车间停车场间，洗车间这么来回跑跑。
5、车辆维修肯定得需要留下钥匙的，要不然维修人员怎么移动车辆和启动车辆进行检查呢？无论做什么项目都必须要留下钥匙，方便维修人员对车辆进行处理。