标致新车5008（标致新车508）

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在近期SGS金标认证中，新5008经过多重测试检验，最终以优异的成绩成为汽车行业首个荣获SGS金标认证的健康座驾。

良心车神龙造！获国内首个SGS金标认证近期，东风标致新5008以优异的成绩经过多重测试检验，其健康性、环保性赢得了行业认可的SGS金标认证。

此外在本届成都车展上，全球公认的最权威的第三方综合性测试、检验机构——通标标准技术服务有限公司也为神龙汽车公司旗下产品正式颁发了汽车行业首个“SGS金标/ASL健康认证证书”。

_SGS为亿咖通科技颁发ISO 26262：2018流程认证证书亿咖通科技高级副总裁NicolasPersignat及功能安全经理赵金富等相关负责人，SGS中国汽车功能安全中心产品线经理周娟及市场部经理朱艳花等双方代表出席颁证仪式。

标致5008挺好的，性价比高，有大空房，很实用。新车***用7座布局，搭载两台360马力/400马力发动机。与目前的车型相比，动力性能有了一定程度的提升，同时油耗有所降低，整车满足国家六B排放标准。

以上就是对标致5008的解析，可以看到这款车的整体产品力还是不错的，外观年轻有质感，内饰科技感强，动力总成可以满足日常需求，所以标致东风5008继续坚挺不降价，同时由于品牌影响力有待提高，让这款车有点儿埋没了。

不错。标致5008操控性可以和德系车相媲美，小巧的方向盘转向精准很轻盈，虽然车大，但是开起来很灵巧，转弯也很小，转弯调头很方便。车内空间表现不错，后排座椅放倒后，空间可以达到2040L。

东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。

1、标致5008搭载两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩260Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速2500到3000rpm。

2、接下来看下配置，标致5008配备了车道偏离预警系统、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、前排手机无线充电、雨量感应式雨刷等十五项舒适便利配置。

3、东风标致5008车身尺寸是：长4670mm、宽1855mm、高1650mm轴距为2840mm。以2021款标致5008为例其是一款中型suv行李箱容积为771到2148l整备质量为1506kg。

4、标致5008***用的是马牌CrossContactLxSport系列轮胎。以2021款标致5008为例，车身尺寸是：长4670mm、宽1855mm、高1650mm，轴距为2840mm，其是一款中型suv，行李箱容积为771到2148l，整备质量为1506kg。

5、标致5008搭载的全球十佳发动机，5008上有两套动力系统可供选择，分别为6T涡轮增压发动机+6AT以及8T涡轮增压发动机+6AT。

1、标致5008是一款性能出色的suv。因为标致5008在市场上的表现不错，值得我们肯定，所以大家对标致5008比较关注，但是我们了解的不多，尤其是标致5008适合什么人开。让我们一起来看看。

2、致5008这款车发动机动力性能较好以及扎实的板车悬架，所以质量还是不错的。标致5008操控性可以和德系车相媲美，小巧的方向盘转向精准很轻盈，虽然车大，但是开起来很灵巧，转弯也很小，转弯调头很方便。

3、东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。

4、不错。标致5008操控性可以和德系车相媲美，小巧的方向盘转向精准很轻盈，虽然车大，但是开起来很灵巧，转弯也很小，转弯调头很方便。车内空间表现不错，后排座椅放倒后，空间可以达到2040L。

1、标致5008的口碑还是不错的，购买的人也挺多，我个人也是比较推荐的，是一款好车：首先5008的外观造型可以说是非常成功，法系标致貌似开始找到自己的造型固定风格了；发动机方面，6T发动机，算是比较成熟的架构了。

2、东风标致suv车型5008挺好的：它是标致进到国内的第一款七座suv。这辆5008是顶配的gt车型，区别主要在于前脸的设计上，相比普通版本，它的设计更夸张，前面两道保险杠上的凸起像两颗狼牙一样直插入前大灯，够凶狠。

3、标致5008口碑不错，买家很多。我个人推荐。这是一辆好车。首先，标致5008的外观可以说是非常成功的，法系中的标致似乎也开始找到了自己的风格。其次，在发动机方面，6T发动机是比较成熟的架构。