修车哪个零件最值钱（修车什么零件最贵）

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一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。

作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的！一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

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越低越好。零整比的意思就是整车与零件之间的价格差，***设整车价为10万，零整比是1：3的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。

1、修理厂只要看到这种情况一定会沾沾自喜，因为三元催化器可比蓄电池值钱多了，一个能卖到1000元左右，所以下次如果换三元催化器的话，千万不要忘记将更换下来的带走，不然就是给修理厂送了一份“大礼”。

2、知礼指羊知恩图报，羊羔跪乳是关于孝道的非常著名的一个典故，是说羊羔在吃母乳的时候会跪在母羊肚子下面，对于母亲食物的恩赐非常敬畏知恩。许慎在《说文解字》中讲：“美，甘也，从羊，从大”，“羊大为美”。

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3、早餐店现在的消费者基本上都会早起自己在家做早餐，而是选择在上班途中到早餐店买一份简单的早餐，早餐店的食物销量总是数一数二的，这是创业者的一个不错的选择。

4、做错了事情就要勇于承认。其实我在想。他要是留下了联系方式。可能我不会让他赔偿。毕竟一个保险杠也没有多少钱。最后要说的是挂到别人的车。最好的方式还是主动联系车主。协商维修的问题。

1、三元催化器三元催化在车辆的排气筒上，这是汽车上一种尾气净化装置，可以将有害气体转化成二氧化碳或者是水。这个零部件中含有很多贵重金属，更换一次起码要花一两千，贵的可能三四千。

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2、但是都带走，有些零部件好像也没用。老司机建议大家修车后换下的这4个零件，记得要带走，就算是坏的也能值不少钱。一起来了解一下吧。

3、如果磨损严重就需要更换了。这个时候换下来的轮胎一定要留下，因为还能卖不少钱。有些从事收轮胎的商家会高价回收，你留在汽修店也是被他们卖给别人。

4、首先是蓄电池。现在的车都是电子打火，那么车车上的蓄电池肯定都是选择的好品牌的，在使用了5-8万公里之后它们的蓄电功能肯定就会有所退化，这时候4S店就会建议你对蓄电池进行更换。

5、不过我们有时候可以借助一些方式来稍微“补贴”一下，老师傅特意提醒说：修车后，换下来的这4个零件记得要带走，坏了差不多也能值2000块钱！修车后，这4个零件记得带走车载发电机。

6、第一个就是汽车的电池，汽车使用的电池都是蓄电池，可以更换的。

三元催化器三元催化在车辆的排气筒上，这是汽车上一种尾气净化装置，可以将有害气体转化成二氧化碳或者是水。这个零部件中含有很多贵重金属，更换一次起码要花一两千，贵的可能三四千。

第三个是三元催化器。汽车的三元催化器在汽车受到交通事故等原因而被损坏的时候一般是需要更换的，这样是为了防止发动机在工作的时候所产生的有毒有害物质被排放在空气里，造成空气被污染它是汽车最重要的净化装置。

第三元催化器对于这个零部件，更换起来的价格非常贵，一般都上了四五千块钱。如果你汽车上面的三元催化器坏掉了，然后更换了一个新的三元催化器，那就千万要记得带走。

虽然车子需要报废，但是车子的零件有的还是能够继续使用的，如果拆下来的话比直接报废要有更高的价值。所以如果我们需要报废车子的话，要记得拆下汽车上的这四个零件，即使坏了的话也是值钱的。

1、第一：空调压缩机这零件对于车辆来说非常重要，在夏天开空调的时候，就需要它运转来制造冷空气。更重要的是，在损坏了之后，没有人会打开维修，而是直接进行更换。工时费再加上材料费，差不多需要五六百块钱。

2、三元催化器之所以这么昂贵，其原因是里面含有铂、钯、铑等贵金属。这些金属都是可以回收再利用的。三元催化器轮胎和轮毂汽车轮胎是汽车所有零部件中，磨损度最高的。轮胎长期不保养可能导致爆胎，严重影响行车安全。

3、第三个：旧轮胎旧钢圈我们都知道轮胎对于汽车的重要性，如果轮胎爆了那汽车有会行驶不了，而对于损坏比较小的轮胎，我们还是可以卖钱的。第四个：汽车发电机对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。

4、汽车保养后带走这四个“废零件”，能省一箱油钱，别便宜了维修工。第一种就是汽车蓄电池。

5、修车后，这4个零件记得带走车载发电机。普通燃油车上的用电设备所需要的电能绝大部分都是由发动机带动车载发电机一起运转而产生的，随着使用年限的增加，发电机的性能会逐渐衰减，也有可能会出现明显故障而替换掉。

6、但其实有些换下来的零部件蛮值钱的，如果放在修理厂不带走，那这笔钱就白白便宜了修理工了。

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