丰田新车三缸（丰田三缸机到底值不值得买）

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1、丰田变了，推出三缸发动机，并率先用在全球销量冠军卡罗拉上。知道国人对三缸机的认可度是非常低的，最典型的美系车，使用三缸发动机以后销量跌入谷底。

2、一个超级震惊的新闻，常年销量排名前三的卡罗拉，要换装5L自然吸气三缸发动机了？没错，新发动机可能代替现有的2T涡轮增压发动机，从车型布局和动力***上看，新车在价格上也将会趋近于2T车型。

3、但是一直在国内市场争取稳定的丰田却跳出来，把矛头指向三缸机，给了自己的卡罗拉和雷凌，这两款车在汽车市场卖得很好，实在让人不解。一汽丰田和广汽丰田同时推出了新款卡罗拉和雷凌。

4、而5L三缸自吸发动机或将在全新车型上更换该动力总成，包括威驰、卡罗拉等更多的车型。也就是说，最早从今年底开始，丰田的5L三缸发动机就会陆续搭载在新款车型上面，而卡罗拉也许只是一个开始。

好。动力方面。卡罗拉5三缸机动力感觉比2T的敏捷，加速流畅顺滑。变速方面。卡罗拉5三缸机是比较好的，新变速箱感觉非常好，变速很不错。

结语：卡罗拉 2023款 5L CVT先锋版，安全配置丰富，油耗比较经济，目前优惠力度大，但如果真心喜欢卡罗拉，相比之下我会更推荐大家考虑2T车型，不仅四缸发动机更可靠，而且底盘还是后E型多连杆式独立悬架。

性价比一般。卡罗拉的三缸机为5L自然吸气发动机，最大功率121马力，最大扭矩148牛·米，匹配6MT和可模拟10挡的CVT变速箱，从数据上说，这款三缸机也只能说满足家用，所以别对它有太多的动力要求。

我们来看看丰田的三缸车。卡罗拉官方指导价：105800-207800类别：小型车卡罗拉定位为a级车型，比较适合家庭使用。内部配置等东西比较实用。同时在不同行业的用户中有着良好的口碑。

要知道，原厂的丰田GR雅力士，其搭载的G16E-GTS 6L涡轮增压三缸发动机，最大功率为268马力，这个性能数据已经是比很多四缸发动机都要强了，没想到，还具有这么大的改装潜力，动力直接翻倍提升。

总体上来看，丰田的卡罗拉车系拥有一些不错的发动机选择，而且还有即将上市的三缸涡轮增压发动机可供消费者选择。

丰田拥有三缸车，丰田的gr yaris有三缸，国产版雷凌和卡罗拉的5l车型也有三缸。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4635 mm、1780 mm、1455 mm，轴距为2700 mm。

雷凌的5升自然吸气发动机是三缸的。雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2升涡轮增压发动机，5升自然吸气发动机，8升自然吸气发动机。

丰田5三缸耐用。丰田5三缸发动机是丰田汽车旗下最新研发的一款发动机，丰田汽车在此前推出过一款5L发动机，这款发动机***用的供油方式为多点电喷，发动机的压缩比为15：1。

L虽然是三缸，但是对后期使用没有品质影响问题。并且价格更便宜，油耗更低，变速箱更好更稳定，驾驶质感更好，动力区别不大，选5L性价比比较高。

丰田最新推出的这款三缸发动机能够满足国六排放标准，在动力方面，相对于老款的5L有了非常大的提升，相比现款2T也有所提升，在油耗方面会有所降低。

丰田最新的三缸发动机可以满足国六排放标准。动力方面，相比老款的5L有了很大的提升，相比现在的2T，油耗会有所降低。与四缸发动机相比，三缸发动机的结构相对简单，工作过程中机械摩擦面变少。

比如丰田自己的2T发动机最大扭矩达到185Nm、大众的2T最大扭矩更能达到200Nm，psa那款挺牛的2T的最大扭矩都达到了230Nm。所以丰田的这款三缸发动机如果说还有期待的话可能就剩油耗和动力弱化后带来抖动的降低了。

1、外媒称海外版新车将搭载和新款Yaris相同的三缸5L混合动力系统，发动机热效率依然高达40%，变速箱应该还是丰田家的E-CVT。至于四驱模式，应对简单的雨雪和沙土地形应该不成问题。

2、与全新YARiS不同，YARiS CROSS的动力系统中并没有出现0升三缸发动机的身影，它只会搭载5升三缸发动机和5升混动系统，这两套系统也同样出现在全新YARiS身上。

3、基于TNGA架构的全新RAV4在设计上颠覆了以往车型的设计，整体风格偏向于硬朗，如今也备受好评。最近，丰田全新小型SUV——Yaris Cross正式在日本发售，售价1，798，000日元（约为12万人民币）。

4、全新C-HR全系均搭载的是混合动力，提供8L油电混动、0L油电混动以及0L插电混动三种混动系统可选，其中0L油电混动还将推出四驱版车型，但具体的参数信息目前还不清楚。