东风新能源修车贵不贵（东风新能源纯电动车售后）

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1、另一方面，保险公司却在大喊“亏本”，保险行业人士表示，由于新能源汽车配件高、配件垄断等问题，导致维修渠道单零部件价格高昂，致使保险公司赔付成本显著增加。

2、转数：一般来说1500公里之内都算磨合期，这期间的转数是有严格的规定的，并不是超过这个规定，车就报废，那是不可能的，只不过你的寿命会缩短，车辆性能没官方说明的那么好罢了。

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3、新能源混动车跑长途和燃油车油耗差不多，都是6个左右，速度快的油耗再高些。但是绝大多数人的绝大部分时间用车都是市内短途，单次距离不超过50、60公里，这时候插电混动就非常有优势了，因为根本不用油，只用电就可以了。

4、挺好的。奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。

5、深入“群众” 很多的客户都有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户***是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。

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本人觉得这款车修好以后还是能够上路的，毕竟这款车的维修费用高达54万。

而且整台车的维修费用价格达到了54万元，从而让黄先生内心拥有一种不能接受的感觉。因为黄先生当时在购买这台汽车的费用是25万元。

极星电动车整车34万换电需要54万。首先根据短视频平台进行爆料，我们可以了解到有一位车主在驾驶极星二的过程中发生车祸，并且这场***导致整台电动车的电池受到很严重的损坏。

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可是，一位消费者将车辆开到维修公司后，准备更换全新的车辆电池。结果却令人无法接受，车主购买此辆汽车的费用为38万，而电池的更换费用却高达54万。

修是能修但是走保险不是更好，一般保额都超过实际售价的。而且修好后可能会有奇怪的电子故障，大概率霉味伴随终身。

后翼子板及后车门钣金喷漆1000元左右，后轮眉装饰条是塑料件需更换。后翼子板和车门不是什么大问题，是汽车车身常见的小事故。

至于修车，你只说了前轮和轮毂，这也就是几百块钱，到不了一千。我考虑你的前桥也要检查一下，恐怕会变型的。变型的话要整，这个恐怕也要几百块的。总之有两千就够了。汽车维修站帮不了你，我是山东的。

那要看你撞的是电缆杆，还是电线杆，还有因为你撞坏电杆所引起的连带损失等等如果有保险。就打电话给保险公司嘛。一根电杆估计700元左右，栽杆费。运费。人工加起。估计1500元能弄好吧。千万别信供电局给你的价钱。

两个方面：要看受伤的程度和面积；要看是在4S店修还是在外面店修。如果是翼子板或车门单个受损，且损伤面积不大，外面店200-300元左右搞定；比较严重要500-1000元左右。4S店会比较贵。

建议报保险，这种情况修一次；补漆+换灯罩+钣金，普通车600-1000元，豪车就近万元了，报保险明年涨保费10%也才400来块。

要花多少钱？那要看。撞的严重程度。如果只是轻微的把保险杠。撞坏了。那更换一个保险杠。就完事。一般情况下。普通。十几万的汽车。一个后保险杠大约也就是。1000元左右再加上喷漆人工费一共2000多元。又可以搞定。

这种看似有违市场规律的现象并不难理解：车主购买新能源整车的价格，均为车企批量生产摊薄各种成本后的价格，甚至为抢占市场份额，有些车企是零利润甚至赔钱卖车，但在售后维修时，零配件则要按市场价格进行报价，因此导致较高的零部件更换成本。

整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。

第四类是清洁保养品保养用品也是新能源车必备的配件，定期保养可以大大延长车辆使用寿命。我会定期给车打蜡，保持车身的涂装面光洁如新。洗车我一般两周做一次，夏天出汗多要经常洗，冬天洗掉盐渍也能防腐蚀。

东风新能源ex1中控屏自带4g能用一个星期时间。车载大屏有USB接口是可以插USB无线网卡的，但是能插却不一定支持无线网卡运行，很多设备上的USB接口仅具有传输数据功能。

贵。这是因为该款车辆在市场上的保有量而决定的，一款车如果保有量越低，也就意味着做配件的商家越少，相对来说后期的维修保养的费用也就越贵。

那么造成影响会是，当你新车上市后，如果库存车降价的话，那么人家肯定会[_a***_]买库存车，虽然你升级成新的款式，但和老款式也相差不了多少，而且现在车里的电子配件也都是可以自己加装的。

2、当下新能源汽车售后服务的短板，新能源汽车售后问题，已经成为消费者投诉的“重灾区”，类似“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”的吐槽声不绝于耳。

3、而新能源时代的供应商，也盯上了这块蛋糕，2022年，博世与宁德时代合作建立了首家双品牌新能源汽车维修站，它抢走的，就是之前修理店修理厂的饭碗。不是修理店不努力，而是因为时代正在逐渐抛弃它们。

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