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国补退出在即,新能源汽车的未来向何处去
面对汽车行业的未来，随着补贴的逐步退出，智能汽车的发展前景、市场偏好、新技术的落地等都成为投资者关注的焦点。
新能源企业未来必须要掌握更多的核心科技实力。在新能源补贴政策结束之后，新能源行业必定会发生相当大的变化，而那些掌握了核心科技实力的新能源企业则不会受到太大的影响。
此后，国家将不再对新能源汽车进行购置补贴。不再对注册车辆给予补贴（现行补贴金额：插电式混合动力汽车每辆4800元，纯电动汽车每辆12600元）。与此同时，电池主要原材料价格大幅上涨。
是的，目前中国***针对新能源汽车的补贴政策已经逐步退出，国补已于2020年底结束。但是，中国***仍然将继续支持新能源汽车的发展，未来将主要依靠产业政策和市场机制，鼓励新能源汽车企业实现技术提升和成本下降，加速产业发展。
目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。
国6B标准开始倒计时,新能源行业能否再获生机?
1、就在近日，工信部、生态环境部等国家5个部门联合发布了《关于实行汽车国6排放标准有关事宜的公告》，该公告明确表示，自今年7月1日起，在全国范围内全部禁售国6A车型，并且对于非国6B车型予以的过渡期，允许销售至12月31日。
2、国六b标准也在促进传统燃油车行业迭代升级。
3、国六B排放标准的实施也将促进新能源汽车的销售。由于新能源汽车的排放量较低，符合新的排放标准，因此消费者可能更倾向于购买新能源汽车。
4、再结合我开头提到的新能源汽车保有量来看，就能发现充电桩配套问题依旧严峻。381万辆新能源汽车里刨除掉拥有私人充电桩的那75万辆，也就是说剩下的305万辆新能源汽车对应56万台公共类充电桩，车桩比约为4：1。
5、另一方面，国六b标准的实施也会加剧传统车企向新能源的转型，接下来，可能有更多的车企把研发转向新能源汽车方向，加速新能源汽车的发展，对于某些新能源品牌而言，这也是一场大洗牌。
深圳发布新能源车新政!多个利好消息出炉!
财政补贴。前提：如果不是深圳户籍的人群，想要上深圳新能源牌照，须购买满两年深圳地区的社保。补贴金额：纯电动高级车型或经济型的乘用车辆补贴比插电式混合动力车型补贴多。新购或置换两种方式，皆能享受以上补贴。
市级购车补贴：深圳市新能源小汽车消费补贴按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为以下三类：（一）第一类补贴。
按要求办理了旧车报废或迁出，使用更新指标，在深圳市行政区（新区）内购买新能源小汽车并上粤B车牌的个人消费者；未被列入严重失信主体名单。（二）车辆条件。
年深圳新能源车停车收费如何优惠2022年1月20日起新能源汽车在城市道路停车位停放，在规定收费时段内享有每日免首2小时路边临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（含1小时）的，第二次停车免1小时路边临时停车费。
第二个，地方财政补贴。为了促进新能源汽车的生产以及消费，各地方***也出台了相关补贴政策，例如深圳市设立新能源汽车购置补贴以及一次性充电补贴，还有充电设施建设补贴、动力电池回收补贴等。第三个，免汽车购置税。
今年2月，深圳发布《关于暂延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》，决定延续2015年补贴政策，对新能源汽车进行补贴。这项支持政策的发布，宣告了这项临时补贴政策的结束。
国补退出,新能源汽车被打回原形
1、国补退出，1月销量大溃败！新能源汽车被打回原形 随着国家补贴取消，新能源汽车销量相应下降。据乘联会2023年1月发布的新能源乘用车市场预测显示，新能源乘用车厂家批发销量为41万辆，下降约45%。销售额几乎减半。
2、伴随着2023零点钟声敲响，延续13年的新能源车“国补”政策正式退出历史舞台。
3、然而现实很快就把它们打回原形。在浪费大量时间及资金后，恒大汽车造车成为行业笑柄。据恒大汽车最新公告显示，截至目前，恒驰5仅交付超900辆。同时，官方还表示：“在没有新流动性注入的情况下，恒大汽车将面临停产风险。
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