本篇文章给大家谈谈修车国产车，以及国产车的维修价格怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、合资车维修和国产车维修哪个贵
- 2、都说国产车开3到4年就能学会修车,真的有这么夸张吗?
- 3、10年的3系宝马和普通国产车对比维修成本
- 4、国产车现在处于什么水平?你有何见解?
- 5、10万国产车车子怎样撞能达到5万修车费
- 6、修车的师傅们都买什么车?
合资车维修和国产车维修哪个贵
1、你好，是这样的！合资车维修、保养相对贵一点。
2、相对来说，同价位的 国产车 维修保养费用会比 合资车 便宜。
3、现在国产车用料厚道，很多国产车都舍得***购国际一流品牌名牌配件，所以维修起来比较贵。就像15万的国产车，一条轮胎市场价就是1300元，但是15万的合资车，一条轮胎市场价才400元。要是都爆胎，肯定国产车维修费用高。
4、没有说合资车贵或者国产车贵。维修起来主要还是看你车的身价。比方说。8万买的车。换机油三滤是300块钱。。30万的车同样还是做这么多。收你800你还觉得便宜呢。。再说就是正厂副厂配件问题。
5、合资车和国产车哪个后期维修费用高具体还需要看具体哪两款车型对比了，不过总体来说国产自主品牌的同级别车子维修费用还是低于合资车，不过合资车可靠性方面相对更有优势。
都说国产车开3到4年就能学会修车,真的有这么夸张吗?
“国产车开个4年，就能学会修车”，这句话其实是调侃以前的国产车太烂了。实际上想要学会修车，不去拜个师父可能还真的就是不行的。为什么会这么说，不少朋友笑称：“国产车开4年，修车铺都能开了。
国产车质量差，尤其是三大件，开三年国产车就变成修车师傅了还有很多人特别搞笑，在网上开一些水贴，就以为自己很懂国产车，见到任何国产车好的新闻，都忍不住黑一下。
国产车质量其实还不错 过了提车的新鲜劲，开始日常使用国产车之后，会发现国产车的质量其实比想象中的要好。
你好，现在的国产货质量是越来越好，就是在差的车只要驾驶员操作得当，保养得当，用个10 多年是没问题的。如果你操作，保养不当，在好的车也开不久的。
大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。
在装配和生产上，国产车依旧不输合资车，和进口车！最后，国产车和合资车，虽然两者之间有关技术工艺质量还是有一定差距，但是也远远没有人们所说的那样，开几年就全是毛病那么夸张。
10年的3系宝马和普通国产车对比维修成本
1、以下是10款华晨宝马的后期维修费用参考： BMW X1： 换机油大约在600-800元，更换空气滤芯大约在300元左右。 BMW X3： 更换火花塞大约在1000元左右，制动系统轮换大约在800元左右。
2、年的3系宝马和普通国产车对比维修成本：10年的3系宝马和普通国产车对比维修成本肯定要高些。但是宝马车比普通国产车的优势也是有的。
3、一个月1100元。宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
4、宝马十年以后维修成本高。十年的宝马肯定烧机油了，这一项费用大概在四万左右。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。
5、宝马3系后续保养贵吗？一般来说，一次例行保养大概在1000到1500之间。你可以参考这个价格。那一定很高。宝马3系的保养费用贵吗？这也取决于你在哪里修理它。如果是发动机、变速箱这样的大件，一般成本比较高。
6、宝马3系和奥迪a4l保养费用差不多，宝马3系好：宝马3系现在是第六代产品。配置和科技要比奥迪领先。3系是后驱车，A4L是前驱的。
国产车现在处于什么水平?你有何见解?
1、国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出***还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几年的性能都比较好，但是七八年之后，稳定性还有保值率就差一些。
2、在某些领域，国产新能源车已经处于世界领先，比如比亚迪的刀片电池，成功解决了新能源车容易自燃的风险，而且拥有更长的巡航里程。 混动新能源 汽车 ，主要是以燃油发动机和电机来驱动 汽车 ，在这个领域，高燃效的发动机是各大车企研究的方向。
3、但是，目前国产发动机水平和大部分合资汽车存在一定的差异。很多人选择自主品牌的原因主要是空间。例如，以同样的价格只能买一辆小巧的合租车，但自主品牌的汽车可以买中型大小的车，诱惑不可阻挡。
4、现在国产车和合资车同价位的国产车明显占优，如果说国产车的缺点就是缺少真正能与国外品牌抗衡的高端车，这方面确实有差距，20万以内的车完全无差距，而且国产性价比更高。
5、韩国的汽车属于最年轻的，但是起亚在韩国的起源也可以追溯到1944年。所以所有技术水平顶尖的汽车公司都是通过时间的积累一步步发展起来的。
10万国产车车子怎样撞能达到5万修车费
车子修好要9万多元，将近10万块钱。刘女士去年投了车损险，保期一年，照理说，这次的修理费可以由保险公司来承担，但是到现在为止，保险公司还是没能拿出一个明确的态度。
一般10万左右的车大修发动机6000元左右。作为参考，汽车大修后的磨合方法如下：在汽车大修过程中，维修过程中不可避免地会出现零件加工精度和装配误差，导致汽车的发动机性能与前一次不同。
新车10万的车，开了1年，车损险大致是8万多元，被水淹没，没涉及发动机等，只需清洗或花几百元就可[_a***_]；但是如果涉及到车子心脏发动机核心部件受到损坏，会最终修车费用定损赔偿，一般可以全赔。
\x0d\x0a原则三：买足车上人员险后，再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己购买10万的司机险作为医疗费用，对家人负责；如果乘客乘坐几率大，可以投保乘客险，5-10万/座，对家人和乘客负责。
不行，不能申请报废，就是申请了，保险公司也不会同意的，你是在要是报废，保险公司只能赔偿你车辆维修费的钱，超出维修费的损失只能你自己承担。
修车的师傅们都买什么车?
1、我认识几个汽车修理工，包括日本、德国、美国，甚至韩国制造的汽车。每个系列的型号都有自己的特点。日系车小毛病少，省油。德系车底盘坚固，一般保值率高，开久了没什么大问题。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。
2、我认识的几个修车师傅，有开日系的、有开德系的、也有开美系的、甚至韩系法系国产车...每一系列车型都有自己的特点日系车小毛病少又省油。德国车底盘扎实普遍保值率比较高，开时间长也没什么大毛病。
3、德国的底盘扎实，一般保值率比较高，行驶时间长也没什么大问题。美国的修车网装修精美，配备高，功能强大，优惠。买车还是要看你自己。你不能买别人喜欢的车。
4、@赵师傅：作为一个多年的修车师傅，其实我很敬佩那些真正的爱国人士，坚决***日货，从自身做起。相对来说，也很反感那些嘴上说爱国，实际却在买日货的人。还美其名曰，车是日本的，心是中国的。
5、卡罗拉 卡罗拉在国内主要还是其低油耗和皮实的特点，而备受国内消费者的喜欢。毕竟在油价已经达到8块的年代，一款省油的车是多么的重要。而卡罗拉不只是省油，其实后期的维修保养同样很廉价。
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