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荣威超混eRX5体验:出众科技风,15万级首选混动SUV
1、我觉得放在15万左右的插混SUV当中，第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm，接近很多中型SUV的轴距表现，再加上它的车身较宽，这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。
2、写在最后：可以看出荣威在eRX5上下了极大功夫，无论是突破的外观、焕新的内饰、极具特色的滑动屏还是更新更强的混动系统，可以说第三代荣威eRX5的升级是全方位的。
3、自从2022年8月5日全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市以来，一直都是上汽荣威旗下的热门爆款车型。而上汽荣威RX5新能源车型——超混eRX5，更是连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，其实力与口碑有目共睹。
全新荣威i5上市,累计销量超115万辆的它,有哪些新亮点
荣威i5目前已经历了5代传承，获得了超百万用户的真心认可，累计销量达到115万辆。
全新荣威i5在主被动安全方面进行了全维升级，为驾乘者提供了堡垒般的安全守护。被动安全上，全新荣威i5***用高强度钢笼式车身，笼式车身扭转刚度提升2%，有效减少车身形变，增强车身受到冲击时的稳定性。
不仅空间大，全新荣威i5在座舱设计上也以“舒适品质”为主旨，在材质工艺上精益求精，堪比家庭大沙发的越级舒适享受。同级独有20mm零重力填充层和100mm超宽侧翼，有效提升了座椅包裹和支撑效果，尽享包裹与舒适。
这时AM车镜就建议选择全新荣威i5，这款车型真是很适合现在的年轻人。首先在价格上，89万—09万的售价，就已经吸引了一大批年轻消费者。
还真有，比如全新荣威i5就是一个很典型的例子。经过多年的征战，荣威i5已经拥有累计115万辆销量的战绩，它对购买入门级家轿消费者的洞察，可谓是已经做到了“教科书”的等级。
提到荣威i5，相信大家都不会感到陌生，历经了5代传承的车型，凭借过硬品质实力，累计销量突破115万辆，获得百万车主信赖，成为家轿领域典范。
荣威D7双车首发,纯电6.5秒破百,混动续航1400km
成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
新能源车市场越来越火爆，各大主机厂在疯狂布局，你方唱罢我登场。这不，成都车展上，荣威也带来了两款全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。
荣威D7：纯电、混动双车亮相，满足更多用户需求 D7是荣威全新推出的“中高级新能源轿车”，前段时间也是完成了内部动态测试，目前双车已接近量产状态。本次成都车展，D7EV和D7DMH将迎来同台正式亮相。
而荣威D7 DMH混动版则搭载的混动专用发动机，热效率大于43%，馈电油耗为3L/100km。在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。外观方面，新车整体能够很明显的分辨出其是一款新能源车型。
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