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弯梁摩托车小链轮里面的轴承怎么坏了怎么修理?
带轴承的曲轴坏了，可以包括是轴承和曲轴损坏，而不包括轴承的曲轴坏了，只是曲轴本身或连杆滚针、连杆等损坏。
该车小链轮轴承拆法如下：拆掉摩托车前轮，取掉水封，用一根可以穿进去的细铁棒。轮胎30度角斜放，铁棒从上穿下去打下面一个轴承，同时手握铁棒要用力向左或右使劲推住。
弯梁摩托车离合器怎么调整
弯梁摩托车的离合器盖调整螺丝，在调整时先松开锁紧螺母，用螺丝刀把调整螺丝顺时针转一圈，再逆时针拧到底（不要太用力），然后再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母就行了。
弯梁摩托车离合器调整螺丝顺时针拧和逆时针拧不同之处是顺时针是把离合调高，反之则低。
如图弯梁、卧式摩托车发动机离合器调整，先把螺丝母逆时针松开，中间螺丝有一字开口，用螺丝刀调节该螺丝：（调节中间的螺丝，螺母是松动或紧固中间螺丝的）。
弯梁摩托车的的离合器的离合是靠安装在曲轴上的一离心装置来控制的。
首先松开离合器调整螺丝的锁紧螺母，然后把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到拧不动，再向顺时针方向拧八分之一圈，这样就基本可以了，也可以在八分之一圈的基础上，试情况再作微调。
右边边箱有一个盖子 打开里面有14的螺丝 用梅花扳手松开 用平起子慢慢调 是反的 紧是松离合 松是紧离合 调整到怠速微微往前走了 再紧一点离合 锁紧就行了。
弯梁摩托车的气门与中修包问题
1、你说的O型圈，看不到实物不好判断是哪里的。
2、摩托车的气门会出故障，主要是气门间隙过大或过小、气门因磨损、烧蚀等造成关闭不严等。气门出现故障，即有本身质量和使用保养原因，又有不可避免的自然磨损因素。
3、弯梁摩托车气门漏气，会造成起动困难或冷车起动困难，无怠速或怠速不稳，动力下降油耗增加（可能不明显）等症状。
4、两个原因：首先调整后的曲梁摩托车的气门与原来的声音不一样，原因是气门调整不合理。
5、弯梁摩托车刚换了气门不耐用的原因。可能是气门间隙调小了，摩托车车的气门间隙比其他车型稍大，进气门在0.08左右。
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