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两千万美元的1995年迈凯伦F1准新车
1、万美元（约合32亿元人民币）迈凯伦F1公路版本的最高拍卖纪录是在2017年创下的，成交价为1，562万美元。
2、一辆1995年生产的迈凯轮F1在Gooding and Company拍卖会上创下了新的拍卖记录，其中中标价格为1860万美元，最终成交价为2045万美元，相比2019年创下的1900多万美元的纪录有不小增长。
3、就是这台超跑，它叫迈凯伦F1，19***年出厂，全球唯一一台里程只有239公里的准新车。迈凯伦官方数据显示，这辆车被一位日本买家购买，下单后就直接运往日本，但是未登记注册，也未上路行驶，就这样一直被封存在仓库中。
4、迈凯轮F1是经典的迈凯轮跑车，不是方程式赛车。1992年，迈凯伦F1车型正式发布，1994年进入量产，2005年正式停产。1993年，第一代迈凯轮F1正式投放市场，代号为XP4，车身材料为碳纤维。
5、有统计称目前现存的迈凯伦F1大多数价值不低于500万美元，而在拍卖会上成交价格曾超过1000万美元，更有甚者在2019年的时候，一辆LM规格的迈凯伦F1成交价达到了2000万美元。
新款迈凯伦F1有什么亮点?
迈凯轮F1给人印象最深的三点是一开始速度很快，然后是不一般的三座和超级贵的价格。老款迈凯轮F1搭载了宝马提供的V12发动机，1L的排量，461KW的惊人功率，可以将汽车的最高时速推至400km以上。
迈凯伦F1实车，***用非常独特的三座设计，前脸***用简洁圆润的线条，很有流畅的运动感，侧面***用锋利又很有立体感的腰线，五辐的轮毂简洁运动，车顶的线条很有运动感。
迈凯伦跑车：MclarenF1的风阻系数只有0.32，这个数值是超跑界也是非常靠前的。
迈凯伦-MCL35 MCL35 会继续饰以醒目的迈凯伦木瓜橙和蓝色，创始人布鲁斯·迈凯伦选择的原始配色象征着车队在赛车界 57 年的传承。
赛道版F1 GTR按比赛条例进行动力限制后最大功率为600马力。你是不是发现发动机舱里金光闪闪的，这也是它的亮点之一，全世界第一款使用24K黄金作为发动机舱隔热层的量产车。
迈凯伦765LT发布:英国人的智商税收割机
5LT的名字很容易理解——765是指动力输出为765马力，并且***765辆生产。而LT是指“长尾”系列。迈凯伦“长尾”始于20世纪90年代迈凯伦F1 GTR 赛车，从2015年起已经推出了一系列LT跑车。
再续“长尾”家族***,详细解读迈凯伦765LT
年前的日内瓦车展，迈凯伦675LT正式首发亮相。时隔5年之后，迈凯伦为全世界带来了旗下“长尾”（LT）家族又一力作——765LT。
首先你要知道，迈凯伦765LT是一款长尾版本车型，换句话说无论是它的发动机布局，还是底盘，都是相比起普通跑车更进阶的超跑级别设定，而车身尺寸也要更长更宽，赛道***上也更具优势。
迈凯伦史上最强大的敞篷跑车——迈凯伦765LTSpider，该车基于765LT而来，最大的区别是***用一套硬顶敞篷机构，车将全球***生产765辆。
同样，765LT的悬架是720S连杆液压主动式底盘第二代控制装置的改进版，前后的弹簧刚度提高11％，前部乘坐高度降低5mm，前轮距拓宽6mm。终极传动比相对720S短15％，是所有迈凯伦车型中最低的。
动力方面，迈凯伦765LT搭载代号为“M840T”的0T V8双涡轮增压发动机，这台发动机型号和720S是一样的，但是调校却差蛮多的。765LT的最大功率为765匹，峰值扭矩800N·m。