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“年轻”的新能源赛道,名爵cyberster蓄势待发
白驹过隙，2020年MG 5换代，将之前的“两厢家用精致小车”，变成了“运动三厢钢炮”，更年轻动感的外观设计，将品牌调性和“年轻”进行了更牢固绑定。
日前，我们从相关渠道得到了一张疑似名爵Cyberster国内售价的图片，从曝光的图片来看，新车将推出后驱版和四驱版共计3款车型，售价区间为298万—298万元。不过，曝光的售价仅供参考，最终价格还需要以名爵官方公布的为准。
据悉，名爵Cyberster将于今年四季度正式上市。 当然名爵Cyberster也不是自主品牌推出的首款跑车车型，很早以前吉利就有美人豹，但那个老头乐一样的外观、品质和性能不能算作是真正的跑车，而名爵Cyberster的到来或许才是自主品牌跑车发展的开始。
易车讯 我们从相关渠道获悉，名爵Cyberster将于今年四季度上市。新车定位软顶敞篷电动跑车，曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
以空间为核心竞争力LEVC在新能源变革之际主打车内够大
1、LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构(即「Space Oriented Architecture」)，以前瞻性的空间技术，实现了在座舱空间之外叠加可创变的自由空间，创造极致的场景体验。
2、近日，伦敦电动汽车公司在英国正式发布空间导向型纯电架构SOA（Space Oriented Architecture），该架构主要目的就是将车内空间最大化以及拥有更灵活的空间布局，打造大空间纯电出行工具。
3、近期比亚迪股价一路上涨，动态市盈率高过900了，很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是5万亿，意思就是上涨空间还有70%。
拉新能源锂电池需要什么车队
1、拉新能源锂电池需要什么车队 电池因为有酸物质，所以，在运输上被列为危险品，普通货车批量运输是不合法的。如果是免维护电瓶在运输中挤压碰撞，还有可能造成起火或者爆炸。所以，一定要专运危险品的车辆才有资格合法运输。
2、新能源电池属于9类危险品，通常是需要有危险品运输资质的危运公司才能运输。
3、普通货车能拉锂电池，但是要注意防护及包装，最小包装必须是单个电池，防止短路，避免碰撞，避免尖锐物品对其有伤害。
4、个人寄锂电池用任何物流都可以。锂电池不属于禁止寄递物品，根据锂电池运输管理规定，锂电池在快递中可以正常收发，但不走航空件，而是走陆运，由汽车或者火车运输。
5、没有危险品运输资格证 ，拉电动车包含锂电池 是不违法的 。因为电动车及车上用的锂电池是不能算危险品 的。就像专门运输机动车的货车 ，是不需要办理危险品运输资格证的 。
6、宏能锂电的理念是“安全、智能、性能”可以更好地解决机车电池容易损坏的使用痛点，第一个提出电池产品质保长达24个月的服务承诺，并建立了完善的售后体系，更好地保证了客户的利益。
