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新能源汽车75马力可以爬大坡吗
够用。75马力的新能源汽车在城市低速行驶时已经足够应对，但具体是否够用还需根据车型和使用环境来判断。如果车型配备了强劲的电机和电池组，以及高效的能量管理系统，可以轻松应对爬坡的挑战。
马力的车辆在爬坡时可能会遇到一些挑战。然而，是否能成功爬坡取决于许多因素，如坡度、路况和车辆的质量和状态等。我曾经在修理车辆时遇到了一辆75马力的老爷车，它无法在陡峭的山路上行驶。
可以 可以上陡坡，纯电动车辆和普通版车辆最大的区别就是驱动方式不同，燃油版车辆***用的是汽油驱动，纯电动车辆***用的是电力驱动，对车辆的行驶动力并没有影响，上陡坡下陡坡都不会存在问题。
因为对于汽车来说，爬坡能力主要是由两方面决定。一方面是汽车的牵引力，另一方面是汽车整体的性能。牵引力的大小主要看的就是汽车的扭矩，一般来说扭矩越大，牵引力也就越强，爬坡能力也就更强。
纯电动汽车爬坡能力
1、纯电动汽车的爬坡能力比较强。但是由于纯电动汽车没有多挡变速箱存在，所以最高转速比与基速比相差不大，在上坡时就不会感受到很强的牵引力，驾驶者就会感受到汽车爬坡速度明显变差。
2、限制纯电动车爬坡能力的另一个原因是电池，准确说是电池容量分限制。现在车用锂离子电池允许最大10c倍率放电，这么说有点不好理解，换种说法就是用6分钟把电池全放光，但这样的话这车就只能爬几分钟的坡，然后就彻底趴窝。
3、不好。比亚迪海豚纯电动2022款是比亚迪汽车生产的一款小型车，这款车辆是使用的纯电动的版本，是属于新能源车型，爬坡能力不好，配备较低功率电机，不仅爬坡掉电快，而且爬坡车速太慢，容易诱发危险。
新能源电动汽车爬坡能力
新能源汽车41马力爬坡是行的。电动车的电机在低转速起步的时候具有扭矩大的特别，比发动机要大不少。所以爬坡性能非常好。只不过驾驶者无法感受到明显变强的动力输出而已。
北汽新能源EV200确实不错。动力方面，EV200的速度从0~50km/h仅3秒，比同级竞品高1秒，从50~80km/h比同级竞品高8秒，从3秒比同级竞品高0.5秒，从0~100km/h加速时间仅16秒，具备超强爬坡能力。
有劲。纯电动重卡的另一个优势是动力充足有劲，按照刘安庭多年的驾驶经验，从动力性上电车是最强的，其次是油车，最差的是燃气车，纯电动重卡的无论起步加速还是爬坡，动力性都明显比油车要强。
新能源车电池成本较高，影响车价。我购买电动车的最大成本就在电池上，直接影响车价居高不下。必须降低电池成本，新能源车才能真正普及。 减速爬坡能力弱 动力系统使其爬坡减速能力较弱。
但其实纯电动汽车的爬坡能力也是比较强的，只不过驾驶者无法感受到明显变强的动力输出而已。最后，针对爬坡动力不足这个难题，目前很多新能源车企都给出了很好的解决方法。
电动车要120牛米爬坡，牛米是电动汽车的扭矩单位，例如电动汽车180牛米是产生了180牛的作用力，电动车，即电力驱动车，又名电驱车。
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