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现在飞机燃油费那么贵,为什么不造一款新能源飞机?是成本太高吗?_百度...
1、燃油费贵的原因如下：油价主要是由原油和炼油的成本、各种税费、各销售环节的利润组成，其中各种税费的占比较大。
2、但是成本比较贵，所以欧洲有公司用柴油代替航空汽油。飞机燃油价格随着近几年油田价格的上涨，飞机燃油使用的原材料价格也逐渐变贵，不同地区价格不一，大概在3000-6000元/吨。
3、高铁不一样，高速列车可以完全自主产生，只有少部分零配件需要进口，修高铁站和修高速铁路，那更是我们的强项。总的来说，目前只能加大铁路建设，修飞机场和造飞机需要以后慢慢发展，特别是造飞机是急不来的，造飞机太难了。
未来的飞机会不会像汽车一样***用新能源?还会依赖燃油吗?
1、不用说，从外观上看，这和我们以前在商业航空中看到的任何东西都不一样，而且看起来不会有很多窗口。这个项目最大的挑战为了使这些概念成为现实，机场将需要大量的氢运输和燃料补给基础设施来满足日常运营。
2、现在新能源汽车都没普及呢，想普及新能源，飞机不可能啊，因为理论上技术上是可行的。
3、随着科技的逐渐发展，人们的交通工具必然也会出现变革，现在人们传统交通工具仍然是汽车，然后就逐渐朝新能源汽车这个方向去转变，未来城市里面有没有可能出现飞行的交通工具呢？其实这个是完全有可能的。
沈阳航空航天大学到底好不好
沈阳航空航天大学好。学校介绍：沈阳航空航天大学（Shenyang Aerospace University，SAU），位于辽宁省沈阳市，简称“沈航”，是一所以航空宇航为特色，以工为主，包含工、理、文、经、管等多科性高等院校。
沈阳航空航天大学挺好的。沈阳航空航天大学在航空、航天、民航等领域具有较高的声誉和影响力。
沈阳航空航天大学是很好的一本高校。学校占地面积17363亩，建筑面积896万平方米，图书馆入藏纸质、电子图书共计210万余册。各类在校学生2万余人。学校具有博士学位授予权和硕士研究生推免权。
大飞机和新能源哪个好
新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4s店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
新材料 新材料属于战略性新兴产业，因为需求巨大。日本电饭锅就用了新材料，大飞机的机壳技术突破也很快，船的动力系统发生重大突破，都是因为新材料的突破。生命生物工程 生物工程将改变世界。
航空发动机就好比飞机的“心脏”，在整个飞机制造体系中，就好比“锂电池”之于“新能源汽车”，航空发动机是飞行器最关键的核心部件，其成本占到了整个飞机制造成本的30%左右。
两个行业都好，各自有着不同的发展前景。航空研究所是从事航空科技研究和开发的机构，致力于航空技术、航空工业的发展和研究。航空科技应用于飞机、航天器等领域，在现代科技领域具有重要的战略意义和应用前景。
航空动力收入高。航空动力从事飞机发动机研发、制造、维护等方面，工作危险系数比较大，因此工资就比新能源专业高。航空动力专业承担的压力比较大，新能源专业的压力比较小，因此航空动力专收入高。
新能源汽车是充电的，环保。而机械汽车是是烧油的。新能源是发现趋向，我觉得还是新能源好。
新能源飞机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源飞机分类、新能源飞机的信息别忘了在本站进行查找喔。