宋plus新能源产量（宋plusdmi9月产能）

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从产品战略来看，比亚迪想要区分开宋PLUS和宋Pro的消费群体。宋Pro冠军版提供纯电续航71km和110km版本，而宋PLUS提供110km和150km版本。

根据规划，除了ATTO3之外，比亚迪还将在海外市场因地制宜导入宋PLUSDM-i、海豹、海豚等明星车型。

实际上，上述车友的话并非言过其实。宋PLUS本身就是比亚迪旗下的爆款车系，在短短2年的时间内，宋PLUS就卖出了50万辆，成为中国汽车品牌当中最快实现50万销量的新能源SUV车系，“爆款”的说法已经实至名归。

当然，这也是得益于比亚迪DM混动与EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。上半年，比亚迪王朝网累计销量达663695台，同比增长57%。旗下的宋PLUS、海鸥等多款车型已实现多月月销破万。海洋网上半年累计销量达526625台。

先不谈新能源方面的一骑绝尘，在艾格、洛佩兹、米开勒、汉斯 · 柯克等众多业界***的加盟之后，现如今比亚迪旗下打造的每一款新车型都能够带给你前所未有的惊喜。特别是当我试驾完比亚迪宋 PLUS，更加笃定了这种想法。

从产品力来看，比亚迪宋PLUS冠军版是有不少的提升，再加上50万用户的口碑，相信宋PLUS冠军版也必然会成为新能源热门榜的一员猛将，就综合产品力来看，宋PLUS冠军版依然非常强劲。

宋PLUS得益于超50万存量用户群体，根据比亚迪的用户调研，技术、安全、设计、续航、成本、品质是宋PLUS用户在购车时最关注的要素，他们希望拥有一款技术领先、安全可靠、颜值能打、续航够长、用车轻松、品质过硬的高价值SUV。

作为参考，现款宋PLUS DM-i两驱版车型的官方指导价区间为148万元-178万元，对比来看冠军版车型的起售价居然更高了。

根据汽车流通协会的保值率榜单，比亚迪宋PLUS DM-i位列插电混动产品保值率排名第四，1年保值率高达810%，使得宋PLUS形成良性循环。

宋PLUS冠军版是对价值标杆的一次精准升级和自我进化。0精准拿捏市场，踩中用户核心需求从宋PLUS到其冠军版，每一步都值得书写。

首先宋 PLUS对自身产品的自信，这种自信并不是盲目的无知，而是源于自身品牌与产品技术的强大支撑。其次从长远考虑为用户带来稳定的高价值体验。

宋PLUS是比亚迪切入紧凑型SUV赛道的一张王牌宋PLUS自上市起，即大受好评，销量一路走高。甚至在2022年10月和11月，更是先后达成了月销破5万辆，以及月销63636台的惊人成绩。

1、近日，比亚迪官方宣布旗下紧凑型SUV——宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为198-198万元；宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为198-98万元。

2、对宋PLUS冠军版的呼声也越来预高，日前，比亚迪宋PLUS冠军版终于正式上市了。

3、月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了，新车根据动力类型分为纯电的EV冠军版，售价区间为198万至98万元；以及插电式混动的DM-i冠军版，售价区间为198万至198万元。

1、在宋PLUS车系并入比亚迪海洋网之后，宋PLUS冠军版的造型更换成为最新的海洋美学设计，尤其是前脸的造型变化使得宋PLUS冠军版更具年轻化与视觉冲击力，当然，最直观的感受就是，一眼看上去就能知道宋PLUS冠军版是一款新能源车型。

2、其中宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。

3、今年6月19日，宋PLUS再进化，冠军版车型焕新而来——宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版双双上市。

宋PLUS在15-20万元紧凑型SUV市场持续热销后，比亚迪不仅仅是新能源汽车技术引领者，而且成为全球的新能源车销冠。即便是论总体市场，从乘联会公布的数据来看，今年以来，比亚迪也超越南北大众，成为整个车市的销量冠军。

现在的新能源市场已经“打成了一锅粥”，特别是宋PLUS冠军版所在的紧凑型SUV市场。大家都看到了这个市场在当下油电切换的关键阶段所带来的巨大价值，而随着宋PLUS的热销，市场格局也发生了巨大变化。

如今的宋PLUS手握新能源技术优势和颠覆性产品体验，以全方位碾压的姿态，重新定义了紧凑型SUV的价值标杆，第一次为自主品牌夺回15万-20万元市场的“定价权”。

而其中的明星车型——比亚迪宋PLUS车系，常年领跑新能源SUV车市，并夺下2022年SUV销量冠军，改写了长期被合资燃油所占据的15-20万元级主流SUV市场格局，仅用了不到两年的时间，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。