三菱劲炫二手车（三菱劲炫二手车自动挡价格）

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综上所述，广汽三菱劲炫作为一款家用suv型轿车，在整体车身质量、发动机性能、底盘悬挂质量、内饰用料和做工以及安全性能等方面表现出色，堪称汽车界的一款优秀之作。

进到到车里，室内空间或是蛮出色的。开启汽车后备箱门，希望的情绪又消失了，劲炫的汽车后备箱室内空间确实太小了。在同等级车对比，三菱劲炫真的是千虑一得。

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广汽三菱劲炫整体风格比较激进，***用了富有动感的硬朗线条，并在前脸造型上加入了蜂窝状的进气格栅，使其看起来更具攻击性。同时，劲炫的车身也保持了一定的流线型设计，未来感十足，彰显出其豪气不凡的设计理念。

介绍动力方面，广汽三菱劲炫***用6L和0L两个排量发动机，其中0L车型搭载的代号为4B11型MIVEC自然吸气发动机。再加上第三代INVECS CVT无级变速器的加持，在日常生活中，广汽三菱劲炫线性的动力释放却很平稳、舒适。

三菱劲炫6口碑如何？看完上面的介绍，相信大家都可以对三菱劲炫6这款车有所了解了，这是一款做工精良的suv车型。作为一款日系车，三菱劲炫6的品质也值得大家肯定，所以三菱劲炫6这款车还是挺乐观的。

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问题八：广汽三菱新劲炫2016款质量怎么样质量性价比很高。合资车质保5年10万公里，主要的三大部件都是进口的。

1、四驱低配居然没有真皮；CVT波箱提速虽然平稳，但在低速提速时不够快，不过在高速时提速挺快。油耗看个人驾驶习惯跟路况了。

2、二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的：配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。

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3、相信大家应该有了一个如何三菱劲炫0质量的思路。这款车在车身尺寸和空间上可能没有太多的优势，但是总体来说，三菱劲炫的性能还是可以的。家用还是很不错的，也很适合女生使用，相当推荐大家购买。

最后，对三菱金萱的评价是一款外观没有特色，有点小，适合日常使用的车。

二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的：配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。

在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，值得买。

1、年三菱劲炫0的车不好。根据查询相关公开信息，13年三菱劲炫0的车变速箱无法换挡、空间中规中矩、减震器漏油、影音系统故障多、市区路段费油。

2、款劲炫ASX二手车值不值得买，主要还是看车况和价格，车况不错的情况下，劲炫ASX价格还能有很大亮点的话，那必然是值得入手的；若是车况差，价格还高，那还是直接考虑买新车吧。

3、配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航，卤素灯光全系标配。无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。

年初，第四代欧蓝德在海外正式发布，时隔一年半后，广汽三菱才完成这台新车的中国首发，再过了接近半年时间，全新一代欧蓝德才在中国市场上市，此时已经来到了2022年11月份。

从铃木近几年在国内的表现来看，退出中国汽车舞台的苗头早已呈现，只不过是早晚的事儿而已，等真正看到铃木宣布退出中国的那一刻时，不免得让人有些遗憾，曾经在国内叱咤风云的它，也是让人有许多不舍的情结。

这一科研领域******，让中国芯片停滞13年，一直都没能重新缓过气来。

1、二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的：配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。

2、三菱劲炫的保值率比较低，2018年三菱劲炫自动5万公里保值率大约在43%左右，三菱劲炫自动挡新车价格是十三万左右，按照43%的保值率计算，2018年三菱劲炫自动5万公里大约能卖（买）五万六千块钱左右。

3、总体来说，6L劲炫驱动力弱，并且发动机较为老旧，提议选0L版本号的。

4、首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，值得买。

5、好。从参数上看，三菱劲炫0自动挡汽车搭载了一台0L发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为1***Nm。从性能上看，三菱劲炫0自动挡车辆在行驶过程中具有很好的加速性能和稳定性，可满足不同驾驶需求。

三菱劲炫二手车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于三菱劲炫二手车自动挡价格、三菱劲炫二手车的信息别忘了在本站进行查找喔。