修车师傅对汽车质量的评价（对汽车修理厂的评价书怎么写）

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1、指的分别是这两个品牌的两台车子。修不好的大众指的并不是所有大众车都修不好，在大众品牌初入国内市场的几年间，有那么几台车子一直是当时风靡国内的车型。

2、是说两款车的质量，一个很好，一个不好。对大多数车主来说，丰田车的质量是出了名的，其中，开不坏的丰田，说的就是其旗下的越野车普拉多。

（图片来源网络，侵删）

3、修不好的大众指的是帕萨特B5，开不坏的丰田指的是丰田普拉多。众开不坏的丰田：丰田普拉多前身是丰田霸道，真是非常霸道。

4、主要原因是丰田一直以经济性为主。修不好的大众：大众修不好，不代表大众质量差。只是意味着大众会把所有的黑科技都呈现在最新的车上，这样大众失败的概率会很大。

5、这是网上的梗，意思是大众车经常维修，丰田车不用维修。实际上这是不可能的，任何车都需保养和维修的。

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6、所以也就有了开不坏的丰田这样的说法！第二，修不好的大众；大众汽车修不好，并不是指大众汽车质量差，仅仅是说大众汽车会将所有的黑科技在最新款汽车上得以呈现，这样一来大众汽车出现毛病的概率就会很大。

但是修车师傅表示：奇瑞汽车的质量还是非常不错的，之前的奇瑞A奇瑞艾瑞泽5等等车型的质量都非常不错，耐用程度非常高。修车师傅表示，这些年的修车经验来说，奇瑞汽车的耐用程度非常高，主要是在修车的频率方面。

奇瑞。长城和奇瑞相比较，奇瑞更耐用，长城的可靠性一定是中国的主流。奇瑞的实力在于多年研发积累的宝贵技术和经验，第一款Tiggo问世已经十多年。

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它的底盘表现已经算是相当优秀了，而且我觉得奇瑞的底盘的操控性表现的非常好，我们经常在网上看到老款的奇瑞a3大战宝马车的视频，这也是从侧面印证了这一点，虽然说奇瑞的车型设计会比较丑，但是它的核心技术还是相当不错的。

奇瑞更好。在使用寿命方面，奇瑞的使用寿命普遍较长，而长安的发动机使用寿命对比奇瑞要较短。在马力方面，奇瑞的发动机马力对比官方参数一致率高，长安的误差较大。所以奇瑞的发动机更好。

只推荐实用的燃油版，奇瑞6T车型……要说国产车当中质量好省油，其实有很多品牌的众多车型都符合，但是要在这么多国产车当中选一个品牌来讲，那就只有奇瑞了。

很多人都喜欢买日系车，就连很多修车的师傅都建议买日系车，因为日系车的品质比国产的要好很多。因为日系车不光省油而且耐用坏处少，在修车师傅的眼里能够同时满足以上3点就已经算得上是一台好车了。

这样，消费者在购买日系车时，维修成本也会更低，降低了使用和维护的成本压力。

修车师傅说懂车的人都买日系车？我不同意~如果说日系车质量好、后期故障率低，那无论喜不喜欢日系都要认可这一点。

首先我们去修车店进行修车的时候，基本上在和修车师傅进行聊天的过程中，修车师傅一般都会建议购买日系车。之所以会形成这种现象，主要还是因为在修车师傅的认知中我觉得日系车的质量比较不错。

1、标致车的车内饰用料是够扎扎实实的，平常给顾客修异响的情况下，装饰板撬都基本上折掉。但也由于太牢固反倒会特烦，标致车的异响比较多，汽车车门响、夹层玻璃共震、全景天窗某些也是有异响。

2、但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧。设计确实有点不友好曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便。

3、标致属于问题较多的车型标致虽然是合资品牌，但在质量性能上不如很多国产车。我们从国内最权威的汽车投诉网站了解到，标致408一直排名第一，是投诉数量最多的车。修车师傅眼里的标致车主要问题是烧油、轮胎开裂、减震器异响等。

1、我认识几个修车的，有日系的，德系的，美系的，甚至韩系的。每个系列的型号都有自己的特点。日本车小毛病少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率高，行驶时间长也没什么大问题。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。

2、我认识的几个修车师傅，有开日系的、有开德系的、也有开美系的、甚至韩系法系国产车...每一系列车型都有自己的特点日系车小毛病少又省油。德国车底盘扎实普遍保值率比较高，开时间长也没什么大毛病。

3、德国的底盘扎实，一般保值率比较高，行驶时间长也没什么大问题。美国的修车网装修精美，配备高，功能强大，优惠。买车还是要看你自己。你不能买别人喜欢的车。

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