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净利润下滑近八成,体制调整能否刮起新“东风”?
1、月14日，东风集团股份披露了盈利预警公告，预期今年上半年归母净利润较2022年同期下降75%-80%。
2、这次东风新能源业务管理体制调整，动作还是比较大的。在一个集团内部隶属关系的不同，将直接关系到一个品牌所能获得的***支持。东风汽车集团财力雄厚，也不缺人才，但它需要将潜力发挥出来。
3、造成超过7成房地产市场企业净利润下滑，主要是因为以下各个方面的因素：国家对房地产市场进行调控、房地产市场的交易量在下降以及房地产市场企业的成本在增加。
4、由于持续下滑，今年一季度，比亚迪的新能源汽车销量占其总销量比例又降至36%的水平。近日，比亚迪发布的2019年财报显示，公司2019年归属于上市公司股东的净利润为112亿元，同比下滑42%，为近五年以来的最低值。
纳智捷AI新能源汽车怎么样
1、全新概念车在车身设计上***用了全新的设计线条，让整车更具运动感；前脸***用更大气的一体化设计，未来科技感十足。从车身和姿势来看，使用&ldquo射箭运动。
2、说真的，纳智捷新能源的产品力一般，价格不便宜，就算产品力优秀也没用，因为生产油车叫油老虎，生产电车叫电老虎，一款车一旦和段子挂钩，最终都难逃退市的厄运。
3、纳智捷的节能环保基因是一直都存在的，除了现有车型都追求节能环保以外，它的新能源产品也一直在规划中。2019年，纳智捷将推出第一款PHEV车，直至2020年实现新售车型全部新能源化。
不加油的纳智捷来了!纯电纳智捷要丢掉油老虎的名声了吗?
1、总结：从以上这4位车主的实测情况来看，纳智捷U5的实际平均油耗大约是在8-9L左右，这对于一款小型SUV来说，虽然略为偏高，但也在合理范围之内，算不上油老虎。
2、如果纳智捷还想造车，必须换名字，说白了，纳智捷这个品牌彻底完了，也彻底解脱了。
3、相比较来说，三款车个有卖点，我个人建议在福克斯和菲翔两款之间做选择，纳智捷S5应该pass掉，首先淘汰的原因很简单，新车型，新上市，谁买谁是小白鼠，纳智捷的口碑销量以及整车质量，并没有太。
4、哈弗H6哈佛h6是实至名归的油老虎，作为国产车油耗还是非常高的。有人评价说，无论是在设计还是空间上，哈佛h6都是非常不错的，但是如果谈油耗那真的是让人吐槽。对于这些大排量的汽车来说，油耗高是理所当然的。
5、“油老虎”、“中石油中石化战略合作伙伴”、“让二手车商闻风丧胆”，这些都成了纳智捷的标签，最终被质量和口碑压垮的纳智捷大7 SUV宣布在2018年停产。
6、除了纳智捷之外，还有很多的自主品牌也登上了油老虎排行榜的前10名，比如奇瑞艾瑞泽长安逸动等。整体来看，国产车型在三大件有所进步，但油耗控制依然是一大短板。
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