北京9成新二手车（北京2020二手车）

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1、而一些二手车子，如果出了问题，只能自己花钱修不说，找保险公司出险也特别麻烦，因此二手车市场才变成如今这么惨淡。

2、它的汽油消耗度也是非常的大，我们都知道现在卖一辆车相当于买了一个祖宗。所以有谁还会那么想着要买车呢？所以我们现在的工资水平也只有那样，所以现在买车的人就越来越少了。

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3、最后：一定要求商家给出书面承诺库存车的质保时间是以给你开票时间为准。不过作为一个倒腾二手车的，我还是宁可去选一台车况好有故事的二手车也不会去选择一台卖不出去放了很久的“新车”吼吼。

综合来看，一万多的二手车9成新车辆相对来说还是存在一定的优势，但是消费者也需要注意到其中存在的风险和问题，并且进行全面的风险评估，从而做出最为明智的选择。

第4个原因就车翻新，二手车市场里的很多车虽然看起来很新，但其实里程数已经很长，而且内部的零件也已经磨损的非常严重，因为二手车有很多的黑心商家，他们为了尽快的把自己的汽车售卖出去，于是进行了翻新的操作。

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别买，想买车去二手车交易市场，那里的车都是登记过的，基本上就没有出过事故，有的甚至是9成新。

有一部分车是这样的，但是如果你决定要购买这类车，得弄清楚是否能办理过户以及手续是否齐全等问题，不然买到了也是挺麻烦的。

—有一位刻字先生，他挂出来的价格表是这样写的：刻“隶书”4角；刻“仿宋体”6角刻“你的名章”8角；刻“你爱人的名章”12元。

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根据伊兰特***信息查询显示，07年的伊兰特二手车不值得购买，这个年限的车到现在已经15年，十五年的车需要一年两审，非常麻烦，另外十五年的车况大多不好。

我的06款开的很好用，而且省油，我一级公路均油耗5，比同事的05款省一个油，他主要在市区开。

但MPV跨界车型，空间和高度绝佳。自动挡都要费油些，骊威相对省油。绝对时尚，行李顶架，运动包围。性价比没说的，大约8万左右。空间大，毛病少，保养不贵，超长保修期。动感时尚的LIVINA擦身而过，没人不侧目回头。

1、内行人表示：“北京的二手车堆到烂，卖不动，主要还是因为这几点原因。”北京上牌不仅难，而且太贵了。

2、北上广二手车千元无人要，这些二手车很多都来路不正规，买了之后会有很多问题。

3、在北京这则政策的而影响之下，北京的二手车市场首先遭受重创，价格普别跌幅在15%到20%之间，很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。奇怪的是，即便价格大跌，二手车市场的成交量却不见上涨。

4、因为北京对于汽车的碳排放要求很严格，如果排放量过高，车子就不能上五环。二手车都是碳排放量很高的汽车，这样的车是卖不出去的，不符合规定。再加上二手车上的是北京的，牌照很难进行，过户也不能卖到外地。

二手车一万以内性价比较高的有如下几种，大众捷达、夏利、比亚迪 F3性价比较高，推荐如下：夏利优点在于车子的燃油经济性好，维修保养成本低，缺点是车子刚性差，车子外形一般，但是代步新夏利还是可以考虑的。

雪铁龙爱丽舍，大众普桑，捷达。一万元的二手车，首推雪铁龙爱丽舍，大众普桑，捷达老三件，这三款车是经受考验，大家一致认可的车型，皮实耐用，维修成本非常低，是其普遍的特点。

此价位的二手车可以考虑比亚迪F0。比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。

目前，1万左右可以买到一辆 2010款 0L 手动炫酷版的铃木奥拓二手车，对女孩子来讲这款车可以考虑入手。

起亚赛拉图 cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车。铃木奥拓铃木奥拓是一款由中日合资的重庆[_a***_]铃木汽车有限公司。

二手车一向是一分价钱一分货，一万以内9成新的车况良好手续齐全的二手车，就是像微面或者QQ，比亚迪F0，夏利这样最便宜的小车都不可能有的。

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