从国外进口二手车（从国外进口二手车关税高不高）

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1、可以。迪拜二手车可以进口到国内，但是通过正常途径的话，是要缴纳一大笔费用的。也就是要承担到岸价+关税+消费税的总和乘以17%，如果是售价100万的汽车的话，加上各种费用到中国的落地价是193万。

2、如果是正规汽车的话，是可以运回中国的，一般都是通过海运的方式，将迪拜的汽车运回中国，等汽车到达国内的某个港口后，车主就可以自己去开车了，也可以叫挂车将车拖到自己所在地。

3、根据中国的法律规定，除非是驻华大使的外交人员后者是从国外引进的科技专家才能运旧车进入中国境内，其余人等有二手车入境需求的，中国海关一律不予受理。即使可以通过正常途径进入中国境内，所要承担的费用也不低。

4、国内不允许进口二手车的，而且个人连新车都不能进口，不要考虑价格税费了。注意：二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

5、国外旧车证件齐全，按照规定可以合法进入中国根据《机动车登记规定》第十八条：申请转移登记的，现机动车所有人应当于机动车交付之日起三十日内，填写《机动车转移登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

6、根据我国的法律规定，除非你是驻华大使的外交人员，后者是从国外引进的科学专家才能将迪拜的旧车运进中国境内其余人，等有二手车入境需求的中国海关一律是不予受理的。就算成功进入中国境内，所要承担的费用也是很高的。

1、二手车上牌的方法：办理过户手续并交纳相关费用后将车开到车辆管理所进行外检；经过机选号码来确定新号牌；在车管所规定期限内，拿旧号牌到车管所领取新号牌。

2、二手车牌照准备的程序和材料：车辆登记证、驾驶证、买卖双方***，如果是单位车辆还需要公司代码证和公章。

3、二手车***流程：完成交易程序。选择二手车进行交易，签订二手车交易协议和过户协议，办理过户手续，缴纳相关费用。检查车辆的发动机号和车架号。检查发动机号和车架号是否与上述程序一致。如果没有问题，可以选号。

4、法律主观：二手车上牌步骤：到登记地车辆管理所申请转移登记，需要提交原机动车所有人以及要变更登记的新所有人的***、机动车登记证书、机动车行驶证；到地的车辆管理所进行上牌申请办理。

5、需要准备《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、***、行驶证、机动车登记证书、车辆的标准照片、机动车查验记录表、机动车所有权转移的证明，到当地的车管所办理上牌手续。

6、法律主观：二手车过户上牌手续：在过户大厅出示材料领取《旧机动车买卖合同》，填完资料后办理转移受理；把车开到过户验车处，进行检查、拓号、拆牌和照相，缴纳拓号费。

进口车被拒保的险种往往集中在车损险上。首先，从维修成本上来看，进口车的配件价格，通常比我们知道的国产车会高出很多，加上汇率变动，以及海运、空运的选择方式，让零部件的价格更不稳定。

放心，美国的这些服务都是系统化的，既然能让你买车，当然就能让你买保险，不会像国内，这里让你买车，那里不让你上牌什么的。

当然，如果二手车的原车主已经购买了交强险，而且还在保险期限内，可以不用为车辆再次购买，但是新车主一定要请原车主带好各种资料到保险公司办理保险的移交手续，将交强险及其他险种一起移交过来。

可以，由双方自行决定收取方式，二手车先过户，才能办理保险过户。二手车保险过户的注意事项需要在二手车交易过户之后，并且在办理好登记证车主信息变更，领取新的车辆号牌及行驶本之后。

首先二手车是可以上保险的！但是你一定得把各种手续半齐全（转让啊，过户啊什么的）至于您说的“全保”，是取决于您的车况的。

1、可以，而且香港没关税。进日本二手车很便宜，在香港开的话完全没问题。但现在老款的日本车只有新界和大屿山多点，港岛、九龙的轿车，基本上都是宝马、奔驰、捷豹、大众，就算二手也是这几家的。

2、国外旧车证件齐全，按照规定可以合法进入中国根据《机动车登记规定》第十八条：申请转移登记的，现机动车所有人应当于机动车交付之日起三十日内，填写《机动车转移登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

3、关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。

4、中国禁止进口二手车进行贸易，所以不能进口。如果你是个人已经购买了车辆，想要进口一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人，一般要申请进口接着进行交运。

国外二手车所有权归新的买家。在国外二手车交易简单，手续办理也快。买家和卖家交易完以后，所有权也就归买家了。

中国禁止进口二手车进行贸易，所以不能进口。如果你是个人已经购买了车辆，想要进口一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人，一般要申请进口接着进行交运。

可以。首先，需要明确的是，中国海关规定，私人可以从国外买车回中国，但是必须符合一定的规定和程序。