车主花费12万修车（修个车竟要价16万）

今天给各位分享车主花费12万修车的知识，其中也会对修个车竟要价16万进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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对方都赔付完了。那你怎么还要钱呢？没看明白，这个问题。正常情况下修车是要高于买新车的。这也是正常现象。一般进口车。要修车的话，可能要两倍于买新车的钱。但是只要是正常的，有发票的，这个修车费。

要的。因为你是全部责任。你应赔付对方的所有合理损失。对方保险公司在赔付对方损失后对你有追偿的权利。即由对方的保险公司向你提起索赔。当然，2000以内的损失由你的强制险赔付。

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首先双方都有交强险，其次事故中都有责任，先用交强险互相赔偿，交强险赔偿限额是11万的伤残赔偿，1万医疗费、2000财产损失，交强险赔付不足部分商业险按照责任比例赔付。

在上述案例中，老李已投保了交强险，因此老李可以获得最高12万元的补偿，但其中医疗费用赔偿限额仅1万元、财产损失赔偿限额仅2000元，显然无法弥补对方受害人持续治疗的医疗费用和昂贵的宝马车的损失。

因为你是全责，所以全是用你的保险赔。车损险会赔偿你自己车辆的损失。而三者险是用来赔对方的，***设你保了20万，就是说，所有支付给对方的医疗及误工还有车损费用的合计在20万内都是由保险公司承担。

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严重。据查询太平洋汽车网得知，修车费12万是严重的，5至6万就可以把车上的大部分零件都进行更换使用，12万可以装配一辆新车，5至6万修车是对该车有浓厚的感情选择修复，否则不应该进行修复。

对方都赔付完了。那你怎么还要钱呢？没看明白，这个问题。正常情况下修车是要高于买新车的。这也是正常现象。一般进口车。要修车的话，可能要两倍于买新车的钱。但是只要是正常的，有***的，这个修车费。

第一种原因，无疑是需要保险公司来补差价，如果协商不成，可以带好单证，去当地保监会投诉，或者向***提***讼。第二种原因，就让无责方自己掏钱，如果对方有异议，随他去***。

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按照《保险法》，各家保险公司都只针对实际损失进行理赔。如果遇到定损金额不够修车的情况，车主需要再次拨打保险公司的电话，让查勘员再次对车辆进行定损，这样一来最终的维修费才不会与理赔金额有太大的出入。

1、正常情况下，家用车的发动机大修概率比较低，很多跑了几十万公里也没有什么大问题，平时应注意正确保养发动机，以养代修延长发动机寿命。

2、既然是发动机出了问题，我觉得没有维修的必要了，毕竟发动机是车子的核心部分，修了也不知道能坚持多久，不如加点钱换新车更好。

3、大修大概1万多吧。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决大修 PNF修复剂这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

4、万公里，可不短了。但是具体需不需要大修，还需对你的车这一下检测。发动机缸压是不是符合规定，油封有没有漏油等。建议你找一个专业人士给你的车做一下检测，看看整车车况如何再做决定是不是需要大修。

1、小王觉得这种车辆修好需要好几万，而且还不一定能保证修好。车身看得见的地方受损严重，有可能还有一些看不见的“内伤”存在，买这种车存在着很大的安全隐患，我们都不傻。

2、s店以三年期12万里为终点，你一年12万公里也是在质保里一年超出12万公里就不在质保了。

3、看保险能不能赔报废，可以陪10几万，那就报废。不能赔损失大，那就修车。看怎么合适。

4、万差不多吧。具体要看修好后的车况，大梁这东西最头疼，毕竟没得换，一个弄不好车子总是会偏的。

5、对的，机动车出了事故，按投保的车损险限额内进行赔付的。所以在购买保险时一定要足额投保。

其次，特斯拉服务方面也是该品牌备受争议的一项。尽管如此，特斯拉仍然致力于对其客户提供最好的服务和响应。对于那些因一些意外***而需要进行大修或维修的车主，特斯拉公司总是会支持他们并尽力降低费用。

综上所述，特斯拉压到石子维修花费14万不能简单地归结为特斯拉质量问题。要全面评估特斯拉的质量，需要考虑多个方面，并进行客观的评估和比较。

特斯拉的质量是没有问题的，出现这样石子维修问题的原因，一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。

车主花费12万修车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于修个车竟要价16万、车主花费12万修车的信息别忘了在本站进行查找喔。