新车初装油是（新车初装油是什么油啊）

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新车2一3千公里要求换油，这个不一定是矿物质机油，这要根据厂家对发动机的要求而加的。现在车辆很多自吸发动机一般厂家原装机油是矿物质油。而带T的涡轮增压发动机一般是半合成油或全合成油。不管是什么发动机，还是什么机油。

出厂***用的应该是矿物质机油，建议还是使用半合成机油。若是5T版本建议使用全合成机油。

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矿物油最原始的基础油，也是最便宜的机油，等级一般属于SJ以下，一般仅适用低档汽车或部分新车。半合成油普通油和合成基础油勾兑，加入添加及形成的准合成油，一般适用非涡轮增压中档车系。

1、新车油是在工厂添加的。正常情况下，出厂时已经添加了新车油和润滑油。初始装油量：一辆车生产出来后，发动机需要加满油，这是初期的油。汽车从生产到销售需要很长时间，可能是两个月，也可能是近一年。

2、但是，不要认为使用多粘度润滑油就代表用最好的润滑油。各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。

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3、对胎压、灯光、各种润滑油等进行一遍检查。因为是首保，只要平常不是暴力驾驶就不会出现问题。首保的时候，正常情况，除了机油、机滤，别的都不需要更换。

4、肯定是不一样的，初装油是汽车出厂的时候加的机油，比“原厂机油”高好几个档次的，就拿德系来说，有一部分的车是用GT魔力红机油来做OEM，也就是说的初装油，体验是很好的。

5、不一定要好油。磨合期选用正确黏度的机油，对于发动机非常重要，甚至在磨合期过后，也应选择合适的机油，比如适当让发动机拉高转速时期，不能用黏度过高的机油。

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6、经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

1、一般在5L到8L左右，方便车主提车后开到附近的加油站。提车时必须提供的证件，如购车发票、合格证、车辆合格证、机动车登记证、三包凭证、车辆说明书、新车交付确认单等。

2、一般新车出厂的时候，油箱里面都会被加上30-50不等的油。有好多新车刚上路就没有油了，听他们说是新车在运输过程中被老板或运输的司机把油放走了，其实等到油箱没有再去加油，对油泵很不好。

3、一般刚从4S店提出来的车，油只有一点点底油，只够跑几公里到十几公里不等。购车流程挑完车之后，首先是把余款结清，之后我们会拿到***、车辆合格证以及车辆一致性证书。

4、殊不知，当服务顾问交货新车时，他会在新车上提升几升车用汽油。一般应用汽油桶。油桶是10升或20升。如果是10升汽油桶，会加一半油，也就是5升油。如果是20升，大约会提升三分之一。

5、比如百公里油耗6升的车型，一般加8~9升油；百公里油耗10升的车型，一般加13~15升油，等等。以此类推，一般油耗越大、油箱越大的车型，加油的余量就越多。

6、车内的汽油也就是够你跑到最近的加油站了，通常能跑个20-30公里左右了，所以提车第一件事就是先去加油了。新车第一次加油不要加得太满，否则会导致油箱内的油服和传感器故障，继而车辆的油表显示就会不准确。

原厂机油保养周期是5000公里。想要更长的保养周期应该给车子加耐用度更高的全合成机油。我车子是换的GT魔力红机油，换完油门踩着很顺，动力推背感很足，再加上车子的超级静音效果，开车子更顺畅。

肯定是不一样的，初装油是汽车出厂的时候加的机油，比“原厂机油”高好几个档次的，就拿德系来说，有一部分的车是用GT魔力红机油来做OEM，也就是说的初装油，体验是很好的。

初装油为新车下线前给发动机添加的润滑油，其必须通过相对应车型最严格的发动机台架试验和行车试验。

新车首保前车子用的都是初装机油，初装油就是指在新车下线前给发动机添加的润滑油，即发动机的第一桶油。

所以加油时只要首次加满油就行了，再次加油时只加一半即可。新车的加油时间要尽可能选择在早上，尤其是在夏季。因为早上天气较凉爽，车子的发动机等启动时间短，可以有效地避免油箱由于含有大量的气体而导致加油量减少的情况。

新车第一次加油最好是在油枪跳枪后停止，加到油箱四分之三即可。因为一旦油枪跳动，就意味着油箱里的油快满了。需要注意的是，除了提车后的第一次加油，后面再加一半或者七八成比较好。

提车后第一次加油加多少都是可以的，无论加多少汽油，都不会对汽车造成任何损伤。但是，在加油时，一定要去正规靠谱的加油站，并且一定要给自己的爱车选择正确标号的汽油，否则就会损伤爱车。

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