本文目录一览：
- 1、失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
- 2、分久必合,北汽品牌整合大幕拉开
- 3、沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官
- 4、北汽新能源:困境之下,这个冬天会好吗?
- 5、新能源汽车新规突出市场化导向
- 6、七冠王的北汽新能源,从“凉凉”到“凉透”
失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”——北汽新能源。这个连续七年位列中国纯电动汽车销量第一的品牌，在2020年被重重的甩下了谷底。北汽新能源成立于2009年，是国内涉足新能源车最早的车企之一。
但这样的说辞，显然过于“官方”。事实上，如今的新能源市场复苏势头渐起，也不缺乏销量蒸蒸日上的车企，而北汽新能源却连续九个月暴跌，让这个昔日的“销冠”，倍显尴尬。过去几年，北汽新能源快速发展。
动力电池存在故障通过北汽新能源的投诉原因以及投诉的主要理由，就可以看出大部分车主都觉得北汽新能源的动力系统出现了问题。而且需要多次的维修，就比如说北汽新能源的动力电池存在虚电、突然断电的情况。
曾经有多辉煌，今天就有多悲凉。客户群不均衡 北汽是国企，国企有独有的优势，所以销冠那几年，北汽新能源存在大量的“大客户”，包括出租车公司、租车公司等，相对于其他家，在消费者市场占比却较低。
两点原因：北汽新能源 汽车 过去一年的销量出现82%的同步下降，程度可以说是非常夸张了；但是同期其他第一阵营品牌的销量却普遍同比增长，少数品牌的涨幅超过100%。
从昔日的“新能源 汽车 第一股”，到如今两年净利亏损超百亿元，北汽蓝谷只用了三年的时间内。北汽蓝谷创立于2009年，曾一度七年问鼎中国纯电 汽车 销冠。
分久必合,北汽品牌整合大幕拉开
1、天下大事分久必合，合久必分。北汽集团正在迎来重大调整。北汽新能源将与北京汽车合并重组，并启用全新“BEIJING”品牌，新品牌将启用全新标志替代原有车标，同时生产燃油汽车与新能源汽车。
2、月6日，北汽集团发布了以“北京”和“BEIJING“为核心的”大北京”品牌战略。北汽集团董事长徐和谊称，这将加速开启北汽自主的全新征程，北汽将聚集全集团优质***，推进“大北京”品牌战略。
3、很显然，在经历过去一年“聚焦主业”、集中优势***打造“大北京”的变革后，2023年里，北汽集团正呈现出全维度焕新向好态势。前不久的上海车展上，北京汽车再次应势而变，发布了全新品牌战略。
4、这一点，从此次的大范围人事调整之中也可见一斑。2019年，北汽集团以“高、新、特”战略为指导开始新一轮的品牌调整。
5、更换车标、整合北汽新能源、取消北汽绅宝这个子品牌，原***在绅宝推出的车型直接归为北汽旗下，例如北汽新车——智达X3。至于绅宝这个品牌，未来或许将要和我们正式说再见了。
6、“北汽这些年也是历经坎坷，走到今天不容易。”去年12月16日，徐和谊在一场活动中坦言。 的确，北汽集团在初期一度结构混乱，面临“散、小、乱”的难题，旗下十几家子公司股权复杂、一盘散沙。
沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官
连续两次公开亮相，郑刚都是以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份，只不过前者是没有亮明身份，而后者是公开登台。
年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。
月11日下午消息，原北汽新能源总经理郑刚今日公开露面，新头衔为华为智能汽车解决方案BU首席战略官。郑刚于2014年初就任北汽新能源党委书记、董事、总经理。2019年2月，北汽新能源发布公告称，郑刚由于身体原因主动提出离职申请，获得批准。
郑刚的离开前已经成为了北汽集团“班子成员”，但据坊间传闻郑刚的离开比较“迫不得已”，与“私生活”有关，郑刚现任华为智能 汽车 解决方案BU首席战略官。
北汽新能源:困境之下,这个冬天会好吗?
1、北汽新能源销量与业绩断崖式下跌，尽管整体车市和新能源汽车市场都在明显复苏，但北汽新能源的日子并不好过。
2、但这个问题其实很好解决，北汽本身不是没有国际大牌设计师，改头换面，造得时尚一些并非难事，赶上今年精致小型电动车的热度，推出来5万以下没准也能乘上浪潮。
3、北汽新能源7月份产销快报 今年前7个月，国内共计售出了38万辆新能源车，同比下降了31%。而北汽新能源的下滑幅度还超出了行业42%。
4、北汽新能源应在个人消费市场加大新产品研发力度，并为此打造量定制的产品。考虑到2020年宏图MINI EV年销量13万辆的成绩，微纯电费步车市场似乎一下子被激活了。
5、北汽新能源冬天慢充只能充到续航400公里，很正常，来年春季气温回升，续航里程可以逐步延长。
6、根据北汽新能源***上的介绍描述， 北京新能源 汽车 股份有限公司(简称北汽新能源，证券名称：北汽蓝谷，证券代码：600733)是一家新时代下的国有控股高 科技 上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。
新能源汽车新规突出市场化导向
1、新能源汽车新规突出市场化导向 近来，有关新能源汽车的消息频出。
2、推进换电模式并非易事。首先换电模式需要标准化的电池规格。统一国内新能源车企的电池型号十分困难，且不说现在新能源 汽车 电池技术仍在快速进步中，这就包括了结构的创新，例如比亚迪新晋推广的“刀片电池”。
3、提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
4、中国国内也提出“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标，并提出力争到2025年前后纯电动汽车基本具备完全市场化条件。
七冠王的北汽新能源,从“凉凉”到“凉透”
1、年，45岁的郑刚，从北汽集团办公室主任空降到北汽新能源，与其搭档的是时年39岁的张勇，此时张勇已经在北汽新能源干了6年，一直负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务，是北汽新能源营销公司总经理。
2、新能源市场进入了一个火热的时期，作为曾经的王者，北汽新能源毫无征兆就被市场抛弃。
3、对北汽新能源来说，销量疲软只是表象，骨子里需要改变的还很多。 从目前的产品来看，主要以性价比为主的国民车欧盟系列和高端市场领先的极狐品牌支撑着门面，竞争力吃紧。