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本文目录一览：
- 1、走过最长的路就是修车厂的套路,带你揭秘卡车维修几大坑!
- 2、汽车维修有哪些常见的套路?
- 3、汽车保养常见的七大套路
- 4、去4S店修车你应该知道的避坑
- 5、都说修车行业水太深,他们的套路有哪些呢?
- 6、修车有什么套路吗?
走过最长的路就是修车厂的套路,带你揭秘卡车维修几大坑!
1、这是卡友们修车时最容易遇到的套路之一。维修时明明只是一个小故障，但是一经过修车师傅的“检查”，大梁要断了，发动机也不行了，然后就一直撺掇着司机掏大钱进行“维修”。
2、车上有很多配件是可以卖钱的，比如说电瓶、活塞、发电机、起动机，这些零件含有大量的铜和铝，长期积累下来对于修理厂来说也是一笔不小的收入。还有典型的三元催化，内部含义很多贵金属，也是 汽车 上最贵的零件之一。
3、如果无异议，那么保险公司的定损责任就不存在过错；只能是***那家修理厂不诚信经营以及涉及欺诈经营。
4、三是提防少数黑心店偷换零件 之前看过一则新闻，说是某4S店将来店保养的车的大灯给换成了普通大灯，换下来的原厂大灯卖给其它消费者，最后被车主发现，闹得沸沸扬扬。当然，这种毕竟是少数，但还是要小心。
5、车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可能。其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。检查公里数。
汽车维修有哪些常见的套路?
1、小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
2、配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比较常见的弄虚作***手法。目前的零配件市场充斥着许多不合格的***冒伪劣产品，有些汽修厂商为了节省成本，会使用次品来冒充进口零配件。
3、夸大毛病进行“套餐维修”信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修”是4S店捞钱最快的方式之一。吴先生的车在起动和刹车时听到“咯噔”异响， 4S店的检查结果显示：一是机角胶要换，1700元；二是方向机漏油，2900元。
4、套路销售：一些修车店可能会使用一些套路销售手段，如夸大车辆问题的严重性、警告您的车辆可能出现的更多故障、强制推销增值服务等等，从而让您花费更多的钱。
汽车保养常见的七大套路
新车一年内不建议抛光打蜡 很多车主爱车如命实属正常，也能理解，但是过度保养即为伤车。所以说，一年之内的新车不建议对车漆抛光打蜡，有伤车漆。通俗说，新车打蜡是浪费钱，又伤车的保养项目。
工时费比较高，4S店在保养车辆的时候，会收取工时费，很多4S店为了多收取工时费，延长维修车辆的时间。更换消耗品的频率比较快，除了正常需要更换的消耗品之外，还会推荐车主更换刹车油、冷却液、转向助力油等。
补胎和改换轮胎。轮胎大概是所有的汽车零件中最易损的部件了，开始，抛开价钱要素，修胎补胎这类状况里面补胎店的手艺或许要更加专业，并且不需要大费周章跑到4S店，更快速便当。
首先就是清洗油路，很多修理店跟终端售后都有这样的服务，因为油路就跟人体的血管一样，一旦堵塞猪的话，那么发动机就会出现问题，所以很多人都会去终端售后哪里清理油路。
而4S店都会缩短保养里程，其理由看起来也非常合理，那就是目前我们用车的环境比较差，提前保养对车是有益无害的。
去4S店修车你应该知道的避坑
1、另外，一些网友还建议，尽量不要晚上去汽修厂商维修，尽量不要将爱车停放在汽修厂商过夜，以防零部件被更换。
2、原厂配件与副厂零件价格差别天壤之别，因而也注定4S店维修保养的材料成本比汽车修理厂高出很多。
3、车主在维修过程中要注意各个更换环节，更换配件时要求4S店展示更换的配件，防止使用厂内***配件。
4、偷换零件。一些不良维修商可能会偷换车辆的原厂零部件，用低价的仿冒零件代替，以获取更高的利润。因此，在维修前，最好确认维修商使用的是原厂零部件，并留意零部件的品牌和质量。 未经授权的维修。
5、修车时可能会遇到以下的坑：隐瞒真实问题：一些不诚实的修车店可能会隐瞒真实的问题，以便从您身上赚更多的钱。他们可能会告诉您需要修理更多的部件，哪怕这些部件其实没问题。
6、除了常规保养车，有车的人遇到的较多的事情就是修车，根据自己的经验，给大家总结下修车的时候遇到的“坑”和应对措施。
都说修车行业水太深,他们的套路有哪些呢?
1、偷藏配件 在车上有很多小零件，比如小塑胶螺丝，或者是各种线束会用到的小夹子，这些零件都很难配，而且即使没有也不太会影响车辆，那些修车的小工就会直接把这些东西拿着收起来，以备不时之需。
2、小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
3、偷梁换柱：有些修车店可能会使用质量差的零件替换车上原有的零件，以赚取差价。为了避免这种情况，车主可以在修车前将车辆的零件做好标记或拍照留证，以便在维修过程中不会被替换。
4、除了常规保养车，有车的人遇到的较多的事情就是修车，根据自己的经验，给大家总结下修车的时候遇到的“坑”和应对措施。
5、大坑一：过度维修 过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。
修车有什么套路吗?
偷梁换柱：有些修车店可能会使用质量差的零件替换车上原有的零件，以赚取差价。为了避免这种情况，车主可以在修车前将车辆的零件做好标记或拍照留证，以便在维修过程中不会被替换。
偷藏配件 在车上有很多小零件，比如小塑胶螺丝，或者是各种线束会用到的小夹子，这些零件都很难配，而且即使没有也不太会影响车辆，那些修车的小工就会直接把这些东西拿着收起来，以备不时之需。
贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。
将小维修搞成大维修也是一些不良商家修车时的套路，本来车子没什么大毛病，但这些不良商家故意夸大汽车故障，欺负车主不懂汽车，报出一堆不必要的维修项目，让车主多花很多维修费，他们好趁机多捞钱。
第一，修车时你都遇到了哪些套路？小病大修 本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。
故意延长维护时间：维修店员工可能会故意拖延维修时间，以便向您收取更多的劳务[_a***_]，或者他们可能会将您的车停在停车场上数天，从而让您为无法使用的车支付停车费用。
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