小p新能源（新能源小鹏汽车价格表）

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而纵观当下新能源汽车市场，身在局中的大致可分为两股势力，一是较早投身新四化浪潮的小鹏、理想以及蔚来等新势力，二是传统车企大象转身所推出的新能源品牌。

当然，如果你凑巧“财力雄厚”，小鹏P5还能安排上只有C级车才能配备的车载小冰箱，容积达到了12L的车载冰箱，有6℃、0℃、-6℃、开/关这几档可调，开启方式还是颇具质感的侧滑门，已经做到了向豪华车看齐。

（图片来源网络，侵删）

在外观方面，小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格，实现了0.223Cd的低风阻系数，要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说，最直接的就是低电耗。

小鹏P5作为一款A级轿车，在车身尺寸方面有着不俗的表现，4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸和2768mm的轴距虽然算不上修长，但是也算是一个满意的答卷，虽然不能与其他豪华品牌相当，但是对于家用来说已经足够使用了。

我们打开空调并开启蓝牙听歌，因为小鹏汽车P5设置了能量回收，我们将能量回收设置为为最高级，以获得更好的续航表现。

（图片来源网络，侵删）

1、引言：新能源汽车当中，特斯拉的model3与小鹏p5这两款车都非常的受到消费者的欢迎，但是小鹏属于家用型的车，因此在舒适度上就更加的好一些，并且还配备了车载冰箱等系统，而特斯拉model3在造型上就更加的前卫，简约一些。

2、选特斯拉Model 3。特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放***预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过15万辆。

3、对比结果非常明显，小鹏P5在硬件设施方面优于其他两款机型。值得一提的是，小鹏P5 2022 600P价格为299万元，比亚迪汉2022 EV创世610KM价格为286万元，特斯拉Model 3高性能全轮驱动版价格为379万元。

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4、智能***驾驶小鹏P7i、蔚来ET5可圈可点，特斯拉Model 3相对简单对于超过30万的纯电动车，智能科技配置自然不能缺席。首先看硬件配置层面。小鹏P7i的感知硬件更加丰富，除了常规的毫米波雷达外，该车还配备了两颗激光雷达、31个感知硬件。

5、小鹏P7i内饰更高档配置更多作为两款目前市场中主流的新势力纯电中级车之选，两款车型在外观上给我们都感觉基本都是年轻前卫，而内饰车厢部分则出现了一定区分。

6、换句话说，特斯拉全系车型未来将不会再用到雷达等传感器。对于消费者而言，小鹏P5似乎不会和Model 3在同一个候选池子里，前者上市后将对位广汽埃安Aion S、比亚迪秦PLUS EV、几何A等车型，当然还有传闻中的“Model 2”。

1、小鹏p7是一款中型车，是一款C级车。小鹏p7的长宽高分别为4880mm(毫米)、1896mm(毫米)和1450mm(毫米)，轴距为2998mm(毫米)。小鹏p7有后驱车型和四驱车型。四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型。

2、小鹏汽车属于中高端汽车档次。小鹏汽车是我国国产汽车品牌，成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，品牌实力非常不错。

3、小鹏p7是纯电动中型车，轴距2998mm，长宽高4880mm，1896mm，1450mm。p7有后驱版和四驱版，后驱版是单电机车型，四驱版是双电机车型。后驱版电机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。

1、小鹏P5 售价：179-299万元小鹏P5在研发上非常注重的就是安全性能和科技创新。首先，从外观上来说，小鹏P5封闭式进气格栅加上大灯“光剑”同时首次将“X”元素融入一体化，设计很创新。

2、第一款车型：小鹏P7 售价：158-238万首先看到前脸，中期改款之后的小鹏P7跟之前相比外观的变化并不是很大，前脸看上去依然还是很帅的。

3、飞凡F哪吒S、比亚迪汉、比亚迪海豹作为现阶段20万元级自主新能源轿车中的佼佼者，四款车都有着明显的特性和优势。

4、这个价位的新能源电车品牌排行为比亚迪宋PLUS DM—i、比亚迪汉、比亚迪海豹、卡罗拉混动以及小鹏P5等等。比亚迪宋PLUS DM—i 比亚迪宋PLUS DM—i目前该车型是比亚迪旗下的销冠，2022年10月份就交出了超5万辆的好成绩。

5、指导价：168-268万元车型亮点：亏电油耗仅9L/100km、16英寸可选转中控屏、最新DiLink系统比亚迪海豹DM-i算得上是2023年国内汽车市场中最受关注的国产新能源轿车之一。

近期，【汽车维基】有幸拿到一台后驱长续航版的小鹏P7，充分的体验了一番小鹏P7在性能和驾驶质感方面的表现。可以肯定的是，小鹏P7作为一台超长续航智能轿跑车型，在外观、智能化、以及续航能力方面也确实有其独到之处。

就拿试驾的这款小鹏P7后驱超长续航智尊版车型来说，考虑到大家对续航里程的关注程度，我们也做了一个光电测试。实测该续航里程着实不虚，并且超乎我们预期，续航表现优异。

小鹏P7的确不适合连续激烈驾驶，但并不代表它不能。在应对突发的紧急情况时，快速躲避和变线时，车身姿态的稳健度表现称得上惊艳。整个过程流畅自然，没有多余的晃动。整个车身和底盘的随动性没有太明显的迟钝和拖沓。

续航方面，本次试驾的小鹏P7后驱超长续航版的电池组容量为80.9kWh，电芯为宁德时代NCM811三元锂电芯，NEDC纯电续航里程为670km。动态体验方面，小鹏P7带有标准、节能、运动三个模式。

我本次试驾的是一台小鹏P7 2020款后驱超长续航智尊版，官方指导价为269万元，工信部纯电续航里程为670km，支持快/慢充，快充情况下只需要0.47小时便可充到80%。加速方面，该车的零百加速时间为7s。

NEDC标准下最高706km的续航里程，最***秒的0-100km/h加速时间，让小鹏汽车P7成为可以和特斯拉正面刚的选手之一。就在前两天，懂哥有幸被邀请小鹏P7，在广州举办的试驾活动。

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