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深港澳车展不相信“梦想”
作为整个中国 汽车 市场单一车型售价最高的城市，靠近香港、澳门，深圳自带的光环本可以让深港澳车展成为更加高端化的存在。更多的概念车型，更多的重磅车型，“小日内瓦”车展更是我希望给深港澳车展冠上的殊荣。
在全球***疫情继续蔓延、北京疫情“复发”的严峻形势下，粤港澳大湾区车展能够如期成功举办，对于加快国内汽车消费复苏和重启国内会展业都具有重要意义。 粤港澳大湾区车展前身是深港澳国际车展，已成功举办23届。
车市加速复苏，还有不到20天，粤港澳大湾区国际汽车博览会即将开幕，作为深圳会展行业复苏的首展，在深圳市人民***批准后，将于6月20日-28日在深圳会展中心(福田)举办。
今年的深圳车展，已经更名为“粤港澳大湾区车展”，而这不是它第一次改名。在过去几年，大家熟悉的深圳车展其实已经改名“深港澳车展”。但无论叫什么名字，它依然是我们熟悉的“深圳车展”，过去已成功举办23届。
如果没记错的话，这是我连续第五次来现场报道深圳车展——在今年之前，它还叫做“深港澳车展”，而从今年开始，它叫做“粤港澳大湾区车展”。整个名称中已经没有了一个代表“深圳”的字眼，可见有多自信。
2019财年,营收破千亿的宝马在纠结什么?
近日宝马集团公布了2019年财报，数据显示2019年宝马集团营业收入超过1000亿欧元，同比增长6%，但是净利润却仅为50.22亿欧元，同比下滑29%。
年，宝马集团全年营收为1041亿欧元，首次破千亿，同比增长6%。具体到汽车业务，2019年全年营收为918亿欧元，同比增长8%。
财年，齐普策还能找到“借口”，这并非其完整掌舵宝马的一年。接棒董事长一职后，他需要时间去梳理体系、调整人事、重塑架构，让这家百年车企能在他的指挥棒下调头。
与此同时，宝马营业收入在2019年首破千亿欧元规模，十年间实现了营收翻番。
当地时间，3月13日，宝马集团发布了2019年的公司业绩，在这一财年，该集团的总营收达到1041亿欧元，增长6%。其中汽车业务营收达到9182亿欧元，同比上升增加8%。
在刚刚过去的2019年，财报数据显示，宝马全球销量和总收入都创下了历史新高。数据显示，宝马2019全年汽车业务收入攀升至9182亿欧元，同比增长8%，集团总收入则突破1000亿欧元，这也是宝马首次突破千亿欧元营收“大关”。
从CHN平台到SL项目,当传统车企进攻智能高端新能源
宁德时代共同研发CHN纯电平台，再加上长城汽车正在“潜伏”的SL项目，在短短不到5个月的时间，中国智能汽车领域已经刮起了一股巨大的暴风，而在最中心的就是高端智能新能源汽车。
日前，有业内媒体报道称，长城汽车正在筹备推出全新、主打智能新能源的高端品牌，项目内部代号为“SL”，新品牌或将推出纯电动和增程式电动车型，售价将高于长城汽车现有产品。
传统车企已经在高端新能源项目发起了一波又一波的攻势。
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