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发动机曲轴的拆卸步骤
发动机曲轴的拆卸步骤：卸下加机油盖，卸下气缸盖罩，分批逐渐松开紧固螺母。
发动机曲轴飞轮组的拆装步骤如下：曲轴飞轮总成拆卸顺序。拆下紧固螺栓（紧固力矩为75N·m)。拆下飞轮内的滚针轴承。按顺序拆下飞轮及离合器。更换飞轮端面油封，拆下变速器和离合器压盘。
曲轴的拆卸步骤 ①按由两边往中央分几次均匀对称松开主轴承盖螺栓。②使用拆下的主轴承盖螺栓，前后撬动并拆下主轴承盖和下止推垫片(只在3号主轴承盖处)。
抬起曲轴，从气缸体上拆下上轴承和上止推板。检查各主轴承和轴颈是否有划痕和麻点。如果轻微，可以简单处理。将分解后的曲轴飞轮总成零件按顺序摆放。将清洗干净的气缸体倒置在工作台上，用压缩空气吹干净。
单缸柴油机维修曲轴轴承的拆卸方法：(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。
汽车发动机坏了,应该换新发动机还是大修呢?
从车辆本身的角度来看，对于那些老车辆来说，发动机大修将是一个更好的选择。如果你不打算用这辆车去死，它不仅可以延长寿命，而且相对便宜的大修是你的好选择。
根据以上内容，可以去掉发动机大修和耐用吗？其实，发动机也是很多油配件的组合。如果某个配件坏了，只需更换即可，不会影响发动机的性能，只需要在磨合期间依法磨合即可。
如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。如果它的某个部件坏了不及时维修会产生一系列的连锁反应，只会加剧它的损坏程度。
修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事?
1、简单的说，拉缸就是摩擦面上的油膜不能保持润滑而磨损了。上面提到了李纯和文文在《时代汽车》上发表的论文《汽车发动机拉缸故障分析及预防的简要分析》。
2、发动机发生拉缸的可能原因主要有：大修时装配不当引起拉缸。
3、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。
4、重新做检查。拉缸的车，需要进行发动机大修。拉缸表现：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。
5、汽车拉缸的处理：拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，而且必须更换全部活塞环。
6、目前12万公里。 我的16万公里，也是如此，4S说拉缸，要换中缸，要修小2万，也没舍得修理，索八这款车，到时间早点处理吧。
发动机机油压力过低怎么办?怎么检修?
检查机油压力表是否良好，拆下机油压力传感器上的导线使之与缸体相碰搭铁。打开点火开关，机油压力表指针急速上升，则说明压力表完好；若指针不动，则压力表有故障，应更换。若压力表正常，检查机油压力传感器。
发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
．机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。3．机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
机油泵磨损：当机油泵过度磨损后，因其间隙过大，影响泵油压力。机油压力传感器或机油压力报警器故障：出现该故障属于误报警。
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