本篇文章给大家谈谈进口日本二手车，以及进口日本二手车品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
不到5万的日本二手车,操控堪比宝马3系
第一款：日产骊威或日产阳光 骊威和阳光都属于日产品牌旗下的车型，虽然都已经停产，但是品质和口碑还是不错的，都是属于又省油又耐用，而且便宜还非常保值。11款11~12年左右，10万公里的二手车基本在2万元可以买到。
万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。
而今天说的这两款车就特别适合在意操控的年轻人，说实话，这两款合资中型车不止性价比高，而且在操控方面也不输给宝马3系，还是很适合考虑的。
日本二手车可以进口到爱尔兰吗
1、个人办不了，非常麻烦而且严格限制。要通过外商，代表处进口，关税按新车的价格折旧后交，关税根据排气量的大小而定，现在每年都在递减，另需要缴17％的增值税，5％-8％的消费税。
2、%。据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。所以爱尔兰进口汽车关税为百分之十五。
3、田中国是不能进口二手车的，可能有几个原因的考虑，一是考虑到环保的问题，二手车是被淘汰的的车辆。二是考虑到检测起来比较困难，所以中国目前还是禁止进口二手车，所以日本车也是一样不能进口的。
二手车交易市场大部分都是日本车?
日系二手车的保值率比其它车辆较高，保值率是我们判断一辆汽车值不值得入手的条件之一，保值率越高，买的人也就越多。这就是日系二手车销量高的一大优势。
几乎一样公里，一样配置的车版伊瑞，在国内要8万人民币左右，贵了一倍！天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款5L天籁8万左右里程的价格在12万左右。同等条件下，日本二手车价格为75万日元，约合7万人民币。
无论在哪个市场上，它都有很好的表现，而卡罗拉和雷凌在于斯以外的维护率也非常“艰难”。五年的卡罗拉可以买7万辆左右。这些车都有一个共同的特点，那就是质量稳定，寿命短，市场火爆。
二手车市场铁律：丰田本田第一阵列，绝大多数车型优于大众车系，而日系配大众的组合认可度远远高于法系车、美系车以及自主品牌。
一般日系车较为省油，保值率比较高，所以在二手车市场上价格也不算便宜，但是性价比比较高。
综合来看，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价，这就比较惊人了。
日本汽车市场新车卖36万二手车却要卖86万,出现这种状况的原因是什么...
二手车的收购价超过购买价，看到这样的新闻，一开始确实感觉有些不解，不过，慢慢才知道，造成这种现象的原因，是由于芯片极度缺乏，导致新车的数量明显减少。由于新车很难买到，因此二手火的市场就火爆了起来。
车辆品牌，不同品牌车型价格千差万别，品牌对车价的影响最大，这是显而易见的。
具体原因如下：1，二手车与新车的明码标价比较，二手车就没有固定的报价可供参考。轿车的磨损程度、***购时刻、装备等都是影响车价的要素。再加上每辆车的使用情况守拙，真实让人难以给出一个精确的报价。
丰田86这款车在以前是以进口车身份的引进销售过的，后来丰田宣布停止引进，所以这款车在二手车市场，成色较好的话价格几乎等于新车价格，有理财产品之称，也因为如此会被说成是回归丰田大魔王刚出来没多久，在那之前丰田86。
二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。
对二手车商来说这次降价肯定是一个严酷的挑战，有些地方甚至出现了二手车比新车还贵的现象！但都知道二手车就讲究个快收快卖，越放越不值钱，风险也越大。所以车商手里的车要想短时间内出手，只能“割肉放血”。
关于进口日本二手车和进口日本二手车品牌的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。