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桂林北站的升级改造
作为湘桂铁路扩能改造工程的配套工程之一，自2013年6月11日起，从桂林始发和途经桂林市的所有旅客列车不再停靠桂林北站，全部改从桂林站出发，桂林北站进入封闭施工状态。
桂林北站没有扩建的主要原因是铁路部门对桂林地区铁路总规进行了调整，桂林北综合客运枢纽项目建设方案需要相应调整，包括铁路规划设计、项目业主单位等部门正在对项目方案进行调整。因此，目前还没有扩建桂林北站的***。
桂林北站目前没有进行扩建的主要原因是车站的设施和***相对紧张，前期规划中已经存在扩建的想法，但实际规划需要考虑诸多细节和影响因素，如地形地貌、环境保护、交通流量等，这些都需要耗费大量的时间和资金去研究和解决。
“桂林火车站和桂林北站地址不同，建站时间不同，建筑面积不同。桂林火车站位于广西壮族自治区桂林市象山区中山南路39号，桂林北站位于广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号。
投入运营时间不同，桂林西站修建的时间是2011年3月，正式投入运营时间是2016年1月。然后在2019年3月对桂林西站的站房重新改造，一直到9月29日，桂林西站的新站房建成投入运营阶段。
桂林有地铁吗?
1、有。根据查询百度地图显示，截止到2023年9月25日，桂林还有地铁站，首条线路***于2022年开通试运营，使桂林成为广西第三个开通运营轨道交通的城市。
2、广西目前有两个城市拥有地铁系统，分别是南宁和桂林。南宁地铁于2016年开通运营，目前已建成3条线路，总里程超过90公里。桂林地铁于2021年开通首条线路，该线路全长约26公里。
3、桂林市首轮城市轨道交通建设规划正在编制中，规划至2030年，桂林轨道交通将建成6条线路，车站总数100座，线网总长度223千米。远景规划2040年将建成7条线路，车站总数117座，总长度272千米。
4、桂林没有地铁，目前也不适合建地铁。前不久南宁地铁开通，让很多桂林人羡慕不已。都说桂林要上地铁，甚至有人借此机会在临桂区走红。想法不错，但事实很残酷。桂林是典型的喀斯特地貌，溶洞多，地下河多。
5、法律分析：桂林市暂未开通地铁，但桂林轨道交通首条线路***于2022年开通试运营，使桂林成为广西第三个开通运营轨道交通的城市。
6、桂林没有地铁的原因主要是由于其地质状况为喀斯特地貌，溶洞多，地下河多。这样的地质条件对于地铁的修建和运营都会带来很大的挑战，处理起来相当麻烦，因此从建造及营运成本考虑，桂林没有修建地铁。
桂林高铁站究竟是桂林站还是桂林北
1、桂林高铁站一共九个站，它的具体站点如下：桂林北站，这里是属于中国铁路南宁局集团有限公司管辖范围，在广西除了南宁东站之外，桂林北站是规模第二大的火车站。
2、桂林高铁站和桂林北高铁站不是同一个高铁站。桂林站 桂林站，位于广西壮族自治区桂林市象山区，是中国“八纵八横”高速铁路网络—呼南高铁一个重要客站，是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。
3、桂林北站既是火车站又是高铁站。作为桂林市的交通枢纽，桂林北站为旅客提供火车和高铁两种不同的交通选择。
4、根据查询车主指南网得知，桂林站和桂林北站不是同一个站，两站之间距离约77公里。其中桂林站，位于广西壮族自治区桂林市象山区中山南路39号。
临桂机场路北区有规划车站吗
临桂区，广西壮族自治区桂林市下辖区，位于广西壮族自治区东北部，高铁站动工了。
火车西站站位于杭州市余杭区火车西站下方，为地下三层车站。***引入四条地铁线路，其中地铁3号线、机场快线在地下二层可进行同台换乘，并在南北两侧预留两条轨道交通线路。
商业、政务、交通等多种公共***的项目！“川硐园区已规划入驻：铜仁学院、铜仁职院、铜仁一中、思南师范等，以及原铜仁地区医院、碧江区等。园区总规划26亿元。
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