为什么国外修车厂很少人去（为什么国外修车厂很少人去上班）

本篇文章给大家谈谈为什么国外修车厂很少人去，以及为什么国外修车厂很少人去上班对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

不感兴趣；你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。

因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

（图片来源网络，侵删）

为和为何美国人可以修车。而中国人却不行呢。以下，总结了几方面原因。第一：场所限制。众所周知，美国地大物博。哦，错了。地大还可以。物博就算了。每个人的生活空间比较大。基本上都是小别墅。

而美国人则是自己修理车，为什么中国人总是开车去修理厂？首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

对于欧美人来说，自己修车的成本比去修理厂要低很多。因为西方国家的***制度虽然完善，但劳动力成本高得可怕，所以绝大多数欧美人遇到问题后都会选择修车。

（图片来源网络，侵删）

美国人如果车坏了，自己就能动手去修。但是中国人车坏了，最先想到的就是，将车送进4S店，或者维修厂去修。之所以，会出现，这样的情况，是因为美国的物价，比较昂贵。

如果不想预约或者实在是急需用车，可以去当地中国人或者墨西哥人开的修车铺去修，这两种地方通常是不用预约的，因为他们压根就没有网站。

可以啊。只要他聘请你就行了。可能还要了解下一些汽车部件的英文吧，应该不难的。

（图片来源网络，侵删）

rear body panel 是车后面边上的外壳。很可能是塑料的，非钢皮制品，如真是塑料的就不能修，只能换。Lexus 250 应该是很通用的车型，那个panel应该很多，麻烦的是颜色。须要有找到同一颜色的。

除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。在中国，大多数汽车配件的价格对于消费者非常不透明，现在有电商价格，可能还稳定点了。可能同一个车型的配件，在厂家和修理厂、快修店是三种价格。

国情氛围国外有些国家的汽车用品非常齐全，汽车配件市场非常完善，需要什么配件超市里都可以买到。而在国内呢，有些配件只能在4S店或者是专业的汽车维修店才能买到，而且价格都很昂贵。

首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

国外的车主设备齐全因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。

业内认为，一旦配件渠道开通，新车维修技术公开，保修期过后，4S店与其他维修店的客户竞争势必更加激烈。目前，跨国零部件巨头和各地方特色和服务品牌链正在加紧布局。

因为旧车几乎淘汰，路上跑的基本是近几年购买的新车，现在汽车经过与外国名牌汽车厂家合作，质量大幅度提高，所以车子坏的概率比较低，即使有点毛病和日常保养都去4S店解决了。所以修车厂修车的人越来越少了。

最后，现在的年轻人少了一些吃苦耐劳的精神，修车脏且累，有好的条件可以做别的工作，为什么一定要去学修车了。怕脏和累，现在的车和以前化油器的车相比，质量和耐用性要比以前的车好很多。

因为顾客大部分是熟人，要账的时候很难拿到钱，很多人应付他，甚至躲着他。“修车的人不给钱，又得罪不起，配件供应商那里就没有钱还。工资发不出来，手底下的学徒来一拨走一拨，根本留不住人。

他们的工作都比较轻松，所以有足够的时间去修理。

这个原因很简单嘛，因为一是汽车没有那么贵，通常第一辆车都是二手老车，四五千刀就搞定了；二是美国很多地方城市格局非常松散，没有车真的很不方便。

美国人的动手能力确实比较强，他们的营养车可以开很久，自己会维修，但是也不是所有人都会的，我们国内的人可能在这方面还是比较欠缺。

最主要的是得有足够的地方摆放工具，设备，须修的车子。得有这个知识，设备，仪器去判断问题及怎么进行修理。市面上必须有零配件供应商，供应需要的零件，设备，仪器，工具。

为什么国外修车厂很少人去的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么国外修车厂很少人去上班、为什么国外修车厂很少人去的信息别忘了在本站进行查找喔。