中国新能源日（中国新能源报告）

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“吉利银河只做高价值新能源汽车。它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，将引领中国新能源进入价值向上的第二发展新阶段。”淦家阅表示。

偌大的“四叶草”展馆内，造车派狂炫技术，“各方势力”竞争深化，智能、新能源成为2023上海车展的主旋律，电动化翻开新的篇章。中外品牌群星闪耀，若问谁占据了“C”位，红旗当仁不让。

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相较于日本“双田”，国内的混动技术有了更高的突破，今天我们就以吉利雷神智擎Hi·X系统为例，一起探究国内混动技术的群星闪耀。

恒大新能源去年11月发布***后，外界也有不少质疑：百年车企巨头做不到的事，恒大凭什么能做到？人类进行具有开创性的活动，都会伴随质疑声，开创的程度越大，质疑声越高。

自2001年新能源汽车研究项目被列入国家重大科技课题开始，中国汽车产业启动了新能源汽车换道超车战略。

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年3月19日，由沈阳市人民***和新能源汽车国家大数据联盟共同主办的“中国新能源汽车大数据2023年产业大会”在沈阳市成功举办。

月16日，上海，“智领未来电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼成功举办。“智能创新引领未来时代，电动升级驱动中国发展”。

年5月30日，2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）新闻发布会在北京市成功举办。

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同时，乘联会数据显示，自2020年达到21%的高峰以来，日系车在中国市场份额正逐渐下降。2021年日系份额首次超过德系，但比上年下降5%；今年1-10月，日系市场份额仅有5%，再度落后于同样下行的德系。

年，欧洲新能源汽车市场占全球市场的406%；中国大约占427%；美国占比12%；日本占比0.96%。注：内圈为2020年区域竞争格局，外圈为2019年区域竞争格局。

中国汽车保有量分析 2021年全国机动车保有量达95亿辆，其中汽车02亿辆；新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长525%。

1、比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本***用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。

2、新能源汽车十强第一名：特斯拉Model S 续航里程：579Km 相信一提到新能源汽车，不少人都立刻想到特斯拉。强悍的性能，迷人的轿跑外形，还有目前在售电动汽车最长的续航里程，最高纯电综合工况里程为579公里。

3、新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。特斯拉特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。

1、而没有把聆风完整引进国内主要是因为国内对于小型两厢车的忌讳，毕竟我国消费者一贯的消费趋势就是以大为美，更何况小两厢车只有在欧洲才吃得开，在国内不受冷落就已经不错。

2、实际上，丰田对于新能源车型发展的构想，是希望直接由双擎动力（HEV）跨越至氢能（FCEV），跳过纯电这一步。但由于国内新能源市场目前仍以纯电动力为发展的主基调，因此丰田不得不“停留”发展纯电车型。

3、而这将是对所有新能源汽车的普惠政策，进口新能源汽车也包含在内。没有了补贴之后的中国品牌新能源汽车拿什么去争取消费者，去实现盈利？新能源汽车市场尚未形成规模，主流合资品牌、海外品牌还没有真正开始发力。

4、年1月，虽然欧洲市场实现了新能源车销量的大幅增长，但由于我国受春节***期和肺炎疫情的影响，今年1月全球新能源汽车共计销量15万辆，同比下降7%，销量数据依然呈下滑趋势。

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