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探店新508L,神龙汽车双网融合力作,全面进化不负重望
就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。
作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升。
新风貌：双品牌网络加速融合，增加客户触点提升用户体验 值得一提的是，本届成都车展，东风雪铁龙与东风标致还首次以联合展台的形式亮相。
价格方面，东风标致新508L的官方指导价为137-77万元，在配置全面提升之后，全新508L的产品综合实力也得到进一步提升，满足年轻消费群体对于配置、科技感和动力的需求。此外，东风标致还为客户带来四重旗舰尊享礼遇。
作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有***的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。 新508L是神龙汽车向竞争愈加激烈的中国汽车市场投下的一枚重磅***，但这不是唯一。
双品牌营销整合,半年后神龙将迎战新能源汽车市场
1、数字运营中心将整合双品牌数字营销***，承担加快营销转型、促进神龙汽车未来电动化发展的重要使命，由原东风雪铁龙品牌总经理李旸出任总经理兼新商业模式部总经理。
2、营销方面也将整合双品牌组织***，***用统一的车型平台管理、统一的销售策略、统一的区域管理、统一的客户运营、统一的公关团队以及维持独立的品牌形象和调性。
3、月9日，神龙汽车召开内部大会，宣布开启营销大变革，调整组织架构。根据内部消息称，旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌将统一管理、网络融合。
4、其次是聚焦核心主销商品，统筹管理两个品牌的各车型差异化互补；再次是精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销；最后则是加强营销领域统筹管理，优化组织架构，整合双品牌***。
标致雪铁龙整合,神龙破釜沉舟
更为重要的是，此次神龙汽车将对旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌实行统一管理、网络融合。
综上所述，标致、雪铁龙两大品牌并网可能会带来内卷，凡尔赛C5 X和标致408 X相似度过高，标致4008和天逸C5也有可能形成竞争关系；所以通过并网的方式想要提升销量会有难度，至于改变营销方式是否能带来转机就不好预测了。
东风标致市场营销分部回迁武汉，结束双品牌营销分部与总部职能机构不在一处的历史，为双品牌的协同发展在体系上减轻负担。同时变革薪酬激励机制，加大绩效激励。
双品牌统一管理,神龙汽车的又一战
1、在车市不景气的大环境中，法系车已连年陷入萎靡不振境遇。为了重振雄风，进一步控制运营成本，2018年1月，神龙汽车公司决定将东风雪铁龙、东风标致两个品牌统一迁至武汉总部集中办公。
2、效率方面，神龙汽车承诺常规保养2小时，超时就免单；24小时救援2小时速达，超时就免单；车辆更换的旧件展示给用户，未履行就免单的服务。换购方面，神龙汽车实施增值换购***，换购神龙公司双品牌车型，旧车至高增值5万元。
3、竞争力强的新品和不断提升的服务，是车企提升综合竞争力的关键因素。近日，老牌合资车企神龙和自主车企巨头长城都有新动作，今天这期节目，咱们就来聊聊这两个车企目前的新变化。
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