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超充,新能源汽车的下一个突破口?
1、当前国内新能源汽车增速放缓，在国家补贴彻底退出后的2023年一季度，新能源汽车的销量增速从2022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽车市场面临着扩大普及面的压力。
2、第一个方向是车企主导方，以蔚来汽车为主。无论是蔚来能源还是蔚来服务，都是以企业为主体开展的，在不考虑成本的前提下，蔚来的服务是后市场的理想业态。第二个方向是电池主导方，以宁德时代为主。
3、如火如荼的新能源汽车，不仅作为核心突破口，积极助力中国汽车行业冲进全球汽车第一阵营，同时也在积极改写着国内汽车行业的格局和走势。
11月新能源市场:传统车企和新势力,都被时代洪流裹挟向前
1、从整体新能源市场销量情况来看，2020年11月，新能源车共销售了14万辆，占整个市场销量的2%。
2、裹挟着时代洪流，短短几年，中国新能源汽车产业从“孤勇者”到一路狂飙，似乎让每个传统车企都有些应接不暇。 风口之上，比亚迪凭借敏锐的市场嗅觉，快速布局新能源汽车市场，抢占先机。
3、月，不管是产销数据还是上险数据，新能源乘用车都上了一个台阶。其中新能源乘用车上险数为18万辆，同比增长182%，环比增长43%；纯电动车上险15万辆，占比为82%。
4、近日，造车新势力陆续公布了11月的销售数据。蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车持续创造新的月销记录，中概股造车新势力“三剑客”继续稳居第一阵营。 不过，在12月1日公布销量数据之后，蔚来汽车和小鹏汽车股价下滑幅度却均超过了10%。
5、五菱超特斯拉 蔚来超北汽新能源 纯电市场竞争加剧 根据乘用车市场信息联席会公布的数据，今年1月～11月，全国纯电汽车销量76万辆，相比去年同期增长7%。
新能源汽车小成就
新能源汽车的小成就 新能源汽车在国内新兴产业中发展增速最快、成效最为显著。
我国新能源汽车科研创新和产业发展近二十年来，尤其是十二五”期间取得迅猛进步与巨大成就，但同样伴随着一些行业的质疑和批评声音存在。
2022年，是中国新能源汽车爆发之年。乘联会数据显示，国内新能源乘用车零售销量为564万辆，同比增长90%。其中，小型电动车市场贡献了三成份额，并保持高速增长。
新能源渗透率连续两年大增 根据乘用车市场信息联席会发布的信息，2022年中国乘用车市场新能源渗透率，也就是新能源车占销量的比例达到了创记录的26%，这个数字是什么概念呢，简单来说它在2021年的18%的基础上接近翻倍。
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