斯巴鲁修车被撞事件（斯巴鲁修车被撞事件真相）

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斯巴鲁专修技工少由于斯巴鲁这个品牌比较小众，所以该品牌车型在国内的保有量很少，修理工能够修到的车也自然而然也跟着变少了。

原因如下：斯巴鲁专修技工少由于斯巴鲁的品牌相对较小，因此国内市场上的车型数量很少，修车工人能够修理的汽车自然也较少。

（图片来源网络，侵删）

相对于维修斯巴鲁而获得利润来说，汽修店需要承担的配件风险，以及等待时间的风险太多。一般的汽修店就不会愿意去维修斯巴鲁了，久而久之，遇到斯巴鲁就不愿意修，直接就变为了汽修店不敢修斯巴鲁了。

斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。

你好，当然可以啊，其实外面好一点的修配厂不错的【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

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外出旅行时，斯巴鲁车维修保养一般，毕竟是进口车肯定不如合资品牌或者自主品牌的主流同级别车型方便，一些小地方的小修理厂一般有可能都无法修这车。

1、不过没有现场，对方又跑了，一般这样的理赔保险都是付最高70%而且不超过1000块的理赔金。而且同一种维修，您去4S店和外面修车厂两个地方保险给的维修发票报销上限也是不同的。

2、汽车左大灯灯罩撞破了，是不能只换灯罩的，必须进行换总成。因为没有单独的汽车灯罩进行更换的，只能是更换总成。

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3、正规专业店铺改装的就不会有安全隐患。车灯改装是指车主在汽车前大灯和尾灯部位进行系列升级改装行为。

4、一般情况下，只要更换的大灯总成是原厂的，和原来的一样就可以通过年检。如果在年检时被告知灯光达不到亮度要求，只要调试好便可通过年审。但如果改装有天使眼一类的大灯，这是过不了年检的。

1、斯巴鲁专修技工少由于斯巴鲁这个品牌比较小众，所以该品牌车型在国内的保有量很少，修理工能够修到的车也自然而然也跟着变少了。

2、原因如下：斯巴鲁专修技工少由于斯巴鲁的品牌相对较小，因此国内市场上的车型数量很少，修车工人能够修理的汽车自然也较少。

3、相对于维修斯巴鲁而获得利润来说，汽修店需要承担的配件风险，以及等待时间的风险太多。一般的汽修店就不会愿意去维修斯巴鲁了，久而久之，遇到斯巴鲁就不愿意修，直接就变为了汽修店不敢修斯巴鲁了。

4、斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。

可以理解为，三责险就是交强险在保额上的补充。现在路上豪车那么多，小刮小蹭都要好几万，严重一点的，可能要赔几十万，那交强险肯定是不够赔的。

车损险和三责险会根据事故责任设定不同的免***，车主们如果想降低自己的损失，可以附加购买不计免赔险，把自己要承担的这部分再次转移给保险公司。

上面的各种主险，包括其他附加险都有绝对免***和事故责任免***的概念，例如事故全责，赔偿10万，自己修车花1万，如果没有不计免赔险，保险公司可能只赔付8万+8000元，这是事故责任免***。

国家规定购买汽车必须购买交强险，其他保险可自行决定。自选的车险有：车损险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢、玻璃、基本险不计免赔、划痕险、发动机损失险、自燃险。

调回初始金额，甚至还会调高你的保费。所以说一般小的剐蹭，大家都不太会走保险。我们每个人的车技都是有高有低的，有些老司机就是开一整年开车，都是非常的稳，车技过硬，所以从来都不会出现刮蹭或者碰撞的现象。

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